Ein Konsortium britischer Unternehmen – Ultima Forma, Lentus Composites und das National Composites Centre (NCC) – entwickelt gemeinsam einen neuen Hochdruck-Wasserstofftank, der für den Einsatz in Lkw, Bussen und im Off-Highway-Bereich vorgesehen ist.Weiterlesen
Forschende der Tokyo University of Science haben eine neue Designmethode für Kohlefaserverbundwerkstoffe (CFK) entwickelt, die sowohl die Faserdicke als auch die Faserausrichtung optimiert und so zu einer weiteren Gewichtsreduzierung führt.
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MT Aerospace wird für die ArianeGroup die weiterführenden Technologieentwicklung der zukünftigen schwarzen Oberstufe der europäischen Trägerrakete Ariane 6 durchführen. Bei der beauftragten Entwicklung der Treibstofftanks und Strukturen sind die Vorteile von CFK gefragt.Weiterlesen
Die Unternehmen FibreCoat (ein Spin-off des Instituts für Textiltechnik (ITA) der RWTH Aachen) und DBF Deutsche Basalt Faser haben den Gesamtpreis des IQ Innovationspreis Mitteldeutschland für einen Faserwerkstoff aus Basalt und Aluminium erhalten.Weiterlesen
Das Fraunhofer-Institut IFAM entwickelt biobasierte und biologisch abbaubare Kunststoffe für die Automobilindustrie. Diese sollen eine gute mechanische und chemische Beständigkeit während des Produktlebens mit biologischer Abbaubarkeit kombinieren und einen möglichst hohen biobasierte Anteil besitzen. Basis ist PLA.Weiterlesen
Die European Pultrusion Technology Association (EPTA) hat auf ihrer Mitgliederversammlung am 2. Juni 2021 den bestehenden Vorstand für eine weitere Amtszeit von vier Jahren bestätigt.Weiterlesen
In CFK-Druckbehältern entstehen durch mikro- und makroskopische Effekte bei der Kryo-Druckspeicherung von Wasserstoff mechanische Spannungen, die auf Dauer zur Ermüdung des Materials führen. Neue Materialmodelle helfen die Lebensdauer gewichtsoptimierter Composite-Wasserstofftanks vorherzusagen.Weiterlesen
Devold AMT UAB agiert seit dem 1. Mai unter dem neuen Namen Saertex Baltics UAB. Die Umbenennung ist Teil der Strategie von Saertex, die eigene Marke weltweit zu vereinheitlichen. Saertex hatte Devold im Jahr 2014 übernommen.Weiterlesen
Zu intelligente Materialien, die lebensartige Eigenschaften aufweisen: Auf diesem Gebiet forscht Andreas Walther, Professor für Makromolekulare Chemie an der Universität Mainz. Ihm und seinem Team ist es jetzt gelungen, hauchdünnes, steifes Nano-Papier zu entwickeln, das auf Knopfdruck augenblicklich weich und elastisch wird. Weiterlesen
Seit Februar 2021 läuft das EU-Forschungsprojekt Levis, das darauf abzielt, Leichtbaukomponenten für Elektrofahrzeuge unter Verwendung von Ökodesign- und Kreislaufansätzen zu entwickeln. Deutscher Projektpartner ist das Steinbeis-Europa-Zentrum.Weiterlesen
Forschende der schwedischen Chalmers University of Technology haben eine Batterie entwickelt,die nach Einschätzung der Forschenden den Weg für eine im Wesentlichen „masselose“ Energiespeicherung in Fahrzeugen und anderen Technologien ebnen wird.Weiterlesen
Die Neue Materialien Bayreuth (NMB) erweitert mit einem 3D-Drucker mit offener Steuerung zur Verarbeitung von Standard- und technischen Thermoplasten mit Endlosfaserverstärkung das Angebotsspektrum.Weiterlesen
