Zementbasierte Verbundwerkstoffe mit biomimetischer Waben‑Architektur steigert die Bruchzähigkeit um das 17‑fache und die Dehnbarkeit um das 19‑fache, bei nahezu unveränderter Festigkeit – ein interessantes Werkstoff-Konzept für leichtere, widerstandsfähigere Bauteile aus Beton.Weiterlesen
Naturfasern als Leichtbaumaterial? Klar. Aber als ernstzunehmende Alternative zu Glasfasern? Kay Kölzig und Lovis Kneisel, die beiden Gründer der Fuse GmbH, sind angetreten zu beweisen, dass es funktioniert. Ihre innovative Technologie bietet einen vielversprechenden Weg, den Leichtbau grüner und effizienter zu gestalten. Im Interview erzählt Kay Kölzig von Prioritäten, Visionen und Hindernissen – und warum sich manches Hindernis als Chance erweist. Weiterlesen
Am 26. und 27. Juni wollen die Veranstalter des 28. Dresdner Leichbausymposiums zeigen, warum Leichtbau der Zündfunke für ein Wiedererstarken der Wirtschaft sein kann. Wir alle erleben, dass Sicherheit und Infrastruktur hochaktuelle Themen sind. Es sind Bereiche, für die der Leichtbau interessante und wirtschaftlich tragfähige Lösungen liefern kann. Die Zeichen der Zeit weisen aber auch daraufhin, dass wir die Basis unseres Wohlstands kritisch hinterfragen und neu definieren müssen. Auch hier kann der Leichtbau als Querschnittsdisziplin Anregungen und Ideen liefern, seinerseits wiederum von der fortschreitenden Digitalisierung profitieren.Weiterlesen
Mit 1,4 Millionen Euro fördert die VolkswagenStiftung das Projekt „Admiration“ der Universität Stuttgart. Ziel ist die Entwicklung biologisch abbaubarer, leistungsfähiger Verbundwerkstoffe auf Myzelbasis für den Einsatz im zirkulären Bauwesen. Durch neue Methoden der Synthetischen Biologie sollen Pilzmaterialien künftig als echte Alternative zu konventionellen Baustoffen dienen.Weiterlesen
Im Projekt Carbowave arbeiten die Partner unter der Leitung der Universität Limerick daran Carbonfasern energieeffizienter und damit nachhaltiger und kostengünstiger herzustellen. Das Forschungsprojekt wird von der Europäischen Union im Rahmen des Programms Horizon Europe in Höhe von 4,5 Millionen Euro über einen Zeitraum von vier Jahren finanziert.Weiterlesen
Gemeinsam mit Industriepartnern hat das Fraunhofer WKI einen Fahrzeugunterboden aus Naturfasern und Recyclingkunststoff für den Automobilbau entwickelt. Das Bauteil erfüllt die hohen technischen Anforderungen im Unterbodenbereich und könnte zukünftig herkömmliche Leichtbau-Fahrzeugunterböden ersetzen.Weiterlesen
Mit dem Greentech-Award „goldene manus“ wurde ein mobiles Leichtbau-OP-Mikroskop ausgezeichnet. Es überzeugte durch den kreativen Ansatz sowie die einfache und kostengünstige Umsetzung mit hohem gesellschaftlichem Nutzen.Weiterlesen
Neue Werkstoffe, ein wachsender Anteil an Rezyklaten und neue Fertigungsverfahren bergen für den Einsatz von Kunststoffen im Automobilbau Chancen und Herausforderungen gleichermaßen. Über Trends und langfristige Entwicklungen von Leichtbau bis KI-Design diskutieren ausgewiesene Expertinnen und Experten von Seiten sowohl der OEMs als auch der Zuliefererindustrie auf dem VDI-Fachkongress PIAE – Plastics in Automotive Engineering am 26. und 27. März 2025.Weiterlesen
Amuse Geule [frz.: amühs göll], ein Gruß aus der Küche, der vor dem eigentlichen kulinarischen Vergnügen den Gaumen anregt und auf das Kommende vorbereitet: Als solches möchte ich Ihnen mit diesen Tipps Appetit auf die JEC World in Paris machen. Denn die Messe für Verbundwerkstoffe vom 04. bis 06. März in Paris Nord Villepintes bietet tatsächlich eine Fülle an Innovationen, die Fachbesucher aus aller Welt erwarten – bis hin zum Dessert findet sich hier für jeden Geschmack etwas.Weiterlesen
Die grundlegenden Anforderungen an das Batteriegehäuse in der Elektromobilität sind neben dem Wärmemanagement ein niedriges Gewicht und eine hohe Crashsicherheit. Durch das Kombinieren von Aluminiumschaum und kohlenstofffaserbasiertem Sheet Molding Compound (C-SMC) in einem Bauteil ist beides gelungen: Leichtbau und Sicherheit.Weiterlesen
Im Projekt Emprobio arbeitenden die Partner an energie- und materialeffizienten Produktionsprozessen für biogene Kunststoffe (EMProBio). Der Schwerpunkt des Projektes liegt auf hochgefüllten Verbundwerkstoffen mit Naturfasern und polymerer Matrix (biogene Kunststoffe) sowie den Verarbeitungsverfahren Spritzgießen und additive Fertigung.Weiterlesen
Von 4. bis 6. März trifft sich die Composites-Branche in Paris, genauer im Messe-Vorort Paris Nord-Villepinte und gibt sich auf der JEC World 2025 ein Stell-dich-ein zum 60. Jubiläum der Fachmesse. Unter dem Motto „Pushing the Limits“ will die Veranstaltung auch dieses die außergewöhnliche Vielseitigkeit der Verbundwerkstoffen präsentieren, die Leichtbau, Leistung und Designmöglichkeiten neu definieren und nachhaltigere Lösungen für immer mehr Anwendungen ermöglichen. Abseits der üblichen Business-Meetings und Standgespräche sollte man sich noch ein oder zwei Stunden Zeit nehmen, Neues zu entdecken. Denn davon hält die Faserverbund-Expo einiges bereit.Weiterlesen
