Beim 7. Lightweighting Summit auf der Hannover Messe rückten Politik, Industrie und Forschung den Leichtbau als Hebel für Rohstoff- und Energieeffizienz ins Zentrum. Der Nachbericht zeigt, warum Leichtbau in Zeiten globaler wirtschaftlicher Herausforderungen eine zentrale Zukunftskompetenz ist und was jetzt für den Transfer in die industrielle Breite wichtig ist.Weiterlesen
Das Projekt RezyPart soll Rezyklate im Fahrzeugbau verlässlicher nutzbar machen. Dafür entwickelt das Konsortium eine KI-gestützte Software, die Verunreinigungen im Material mit späteren Bauteileigenschaften verknüpft.Weiterlesen
Die JEC World 2026 machte in Paris sichtbar, worauf es im Leichtbau mit Faserverbunden jetzt ankommt: industrielle Prozesse, belastbare Serienkonzepte und Kreislauffähigkeit. Ein Blick auf die Sieger des Innovation Award zeigt, wie eng Werkstoff, Verfahren und Wirtschaftlichkeit inzwischen zusammenrücken.Weiterlesen
Ein thermoplastisches Sandwichkonzept für Flugzeug-Seitenruder soll Recyclingfähigkeit und Automatisierung zusammenbringen. Das Projekt kombiniert PEI-Wabenkern, CFK-Deckschichten und ein einstufiges Umformverfahren für komplexe Luftfahrtstrukturen.Weiterlesen
Leichtbau wird auf der Hannover Messe 2026 dort konkret, wo Werkstoffwahl, Systemverhalten und Prozesskette zusammenlaufen. Der Vorbericht zeigt, welche Exponate in Hannover Materialeinsatz, Dämpfung, Prozessfähigkeit und industrielle Umsetzung zugleich adressieren.Weiterlesen
Kreislaufwirtschaft im Maschinen- und Anlagenbau beginnt nicht erst beim Recycling. Das Kurzpapier des VDI-ZRE zeigt, warum Konstruktion, digitale Produktdaten und neue Service-Modelle zu neuen Marktchancen werden.Weiterlesen
Sieger bei der Publikums-Wahl zum „Pionier der Leichtbauwelt 2025“ istWeiterlesen
Novajet bringt das Wasserstrahlschneiden in eine neue Dimension: Mit mikrofeinem, trocken arbeitendem Strahl werden empfindliche Leichtbauwerkstoffe präzise und ressourcenschonend getrennt – ganz ohne thermische oder mechanische Belastung.Weiterlesen
Mit dem Hipster Concept zeigt Dacia ein nur drei Meter langes Elektrofahrzeug mit vier Sitzen und variabler Laderaumkapazität, das durch konsequente Leichtbau‑ und Materialstrategien rund zwanzig Prozent leichter ist als das Vorgängermodell.Weiterlesen
Leichtbau gilt als einer der wirksamsten Hebel für Ressourceneffizienz, Klimaschutz und industrielle Transformation – und doch taucht er in der neuen Hightech-Agenda des Bundes nicht einmal explizit auf. Was bedeutet das für Innovation, Förderung und wirtschaftliche Zukunftsfähigkeit? Merke: Wer den Leichtbau vergisst, riskiert mehr als nur ein paar Kilogramm zu viel.Weiterlesen
Im Forschungscampus Open Hybrid LabFactory ist das Förderphasenprojekt TechnoHyb erfolgreichWeiterlesen
Das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)verlängert die Förderung von Materialforschung für KMU bis 2027. Für Leichtbauprojekte bieten sich dadurch neue Finanzierungschancen.Weiterlesen
