Fügezange verbindet Metall und Kunststoff innerhalb von Sekunden
Forscherinnen und Forscher des Fraunhofer-Instituts für Werkstoff- und Strahltechnik IWSWeiterlesen
Forscherinnen und Forscher des Fraunhofer-Instituts für Werkstoff- und Strahltechnik IWSWeiterlesen
Letzte Woche sprach ich für Leichtbauwelt mit Peter Egger, derzeitWeiterlesen
CFK verringert auch bei Schienenfahrzeugen das Gewicht deutlich. Den BeweisWeiterlesen
Leichtbau wird auch im Schienenverkehr immer wichtiger, das zeigen einWeiterlesen
Schalen gehören zu den effizientesten Tragstrukturen, die die Evolution hervorgebrachtWeiterlesen
Das Fügen von Composites ist eine echte Herausforderung, denn die Werkstoffe gelten als schwer zu verbinden. An mechanischen Fügetechniken stehen vor allem Falzen, Kleben, Nieten oder Schrauben im Fokus der Forscher. Allerdings werden beim Nieten durch das Stanzen des Vorlochs die Faserschichten durch Delamination geschädigt. Auch beim Bohren wird das Bauteil geschwächt. Zudem ist die Kraftübertragung zwischen den beiden zu fügenden Komponenten lokal sehr begrenzt.Weiterlesen
Ingenieure des Fraunhofer-Instituts für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS) in DresdenWeiterlesen
Wie viele Zeitungen und Nachrichtenkanäle basierend auf einer dpa-Meldung aktuellWeiterlesen
Ein Team des Fraunhofer-Instituts für Mikrostruktur von Werkstoffen und SystemenWeiterlesen