Der funktionsintegrierte Leichtbau zielt darauf, Struktur und Werkstoff um zusätzliche Eigenschaften zu erweitern – etwa Wärmespeicherung oder Dämpfung. Was das für die industrielle Umsetzung bedeutet, analysieren wir im Leichtbau-Check am Beispiel eines Projekts zu Metallschäumen.Weiterlesen
Hirschvogel entwickelt massivumgeformte Endplatten aus Aluminium, Stahl und Edelstahl für Batteriemodule. Entscheidend ist, hohe mechanische und thermische Belastbarkeit mit geringer Masse zu verbinden – insbesondere wenn Stahl seine höheren Festigkeiten konstruktiv ausspielen soll.Weiterlesen
Bei dem neuartigen Material handelt es sich um eine oxiddispersionsverstärkte (ODS) Legierung, in die nanoskalige Oxide eingebettet sind, um die Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Temperaturen zu erhöhen. Bei Temperaturen von etwa 1.093 °C zeigte GRX-810 eine doppelt so hohe Zugfestigkeit, die dreieinhalbfache Festigkeit ohne Rissbildung beim Biegen und Strecken und eine mehr als 1.000-fache Haltbarkeit unter Belastung.Weiterlesen
Hexagon kooperiert dem 3D-Druck-Spezialisten Sciaky, um das Potenzial der Electron-Beam-Additive-Manufacturing-Verfahrens (EBAM) für High-Tech-Metalle bzw. -Metalllegierungen zu nutzen.Weiterlesen
Die additive Fertigung erobert nach dem Prototypenbau nun auch die Produktionstechnik im Automobilbau, sagt Martin Hillebrecht von Edag.Weiterlesen
Hollomet hat mit der Ballcenter Handelsgesellschaft Hohlkugeln entwickelt, die bis zu 90 Prozent Gewicht gegenüber Massivkugeln einsparen.Weiterlesen
Die Hohlprofil-Hybridtechnik ist eine Technologie, mit der sich Hohlprofile via Spritzgußprozess mit faserverstärkten Thermoplasten um- und überspritzen und so verstärken und funktionalisieren lassen. Weiterlesen
3D Systems hat zwei neuen Werkstoffe für den Metall-3D-Druck zur Fertigung von hochfesten und korrosionsbeständigen Bauteilen im Programm.Weiterlesen
AIM3D hat eine neue Druckkopf-Generation für das 3D-CEM-Verfahren mit deutlich erhöhter Fördergenauigkeit entwickelt.Weiterlesen
Ein Kooperationspartner der Uni Paderborn – das Raumfahrt-Unternehmen Skyrora – könnte sich in Zukunft sogar in Paderborn ansiedeln. Erste Gespräche dazu haben bereits stattgefunden.Weiterlesen
In einem Forschungsprojekt der Universität des Saarlandes soll ergründet werden, wie Wasserstoff das Material der Wasserstofftanks schädigen kann und wie die Materialauswahl für die Wasserstoffspeicher verbessert werden kann. Weiterlesen
Neben Kleben und dem Längspressverband ist als Alternative eine formschlüssige Profilverbindung zwischen Faserverbundkunststoffen (Composites) und Metallen möglich.Weiterlesen
