Mit der steigenden Anzahl alternativer Antriebskonzepte für Nutzfahrzeuge stellt sich die Frage, wie sich diese möglichst kostensparend in die Fahrzeugstruktur integrieren und wirtschaftlich fertigen lassen. Dieser Herausforderung nehmen die Partner im Forschungsprojekt FlexHyBat seit Ende 2020 an. Gemeinsam wollen sie eine möglichst werkzeugarme Fertigung der variantenreichen Bodengruppen entwickeln.
Dabei kooperiert Edag als Entwicklungsdienstleister mit den Projektpartnern data M Sheet Metal Solutions, Cloos, Bilstein, Protomaster und Fraunhofer IWU, um neue Stähle und innovative Fertigungsverfahren erstmals so miteinander zu kombinieren, dass ein flexibler und wirtschaftlicher Fertigungsprozess entsteht.
Die Edag Group zeichnet dabei als federführender Initiator für die Entwicklung und Auslegung der variantenintensiven Bodengruppe und des Technikdemonstrators mit den Verbundpartnern verantwortlich. Das Forschungsprojekt FlexHyBat wird durch das BMWi gefördert und vom Projektträger TÜV Rheinland Consulting betreut.
» Mehr Infos zum Unternehmen im Firmenland: Edag Engineering
Quelle und weitere Infos: Pressemitteilung
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