Wie Metall in drei Anwendungen durch Holz-Hybrid ersetzt werden kann

Leichtbau auf den Punkt: Holz-Hybridwerkstoffe auf Basis von Albasia können in Fahrzeugstruktur, Kofferaufbau und Aufzugskabine Gewicht senken und zugleich die CO₂-Bilanz verbessern.

Im Projekt „SuMatHrA“ untersucht das DLR gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Wissenschaft, wie sich konventionelle Leichtbaumaterialien wie Aluminium oder Stahl durch Holz-Hybridwerkstoffe auf Basis von Albasia ersetzen oder ergänzen lassen. Ziel ist es, die CO₂-Bilanz bereits in der Herstellung zu verbessern und zugleich durch geringeres Gewicht Energieverbrauch und Emissionen in der Nutzungsphase zu senken.

Betrachtet wurden drei Anwendungen: eine crashbelastete Fahrzeugstruktur eines Elektrofahrzeugs, ein Kofferaufbau eines Nutzfahrzeugs und eine Aufzugskabine. Nach Angaben des DLR konnten die Albasia-Hybridmaterialien in allen drei Fällen die technischen Anforderungen erfüllen und zugleich eine signifikante Gewichtsreduktion sowie eine deutlich verbesserte CO₂-Bilanz erreichen.

Besonders konkret fällt der Nutzwert bei der Aufzugskabine aus. Dort ließ sich der Einsatz von Stahl- und Aluminiumblechen stark reduzieren. Durch das geringere Gesamtgewicht kann künftig sogar eine zusätzliche Person pro Fahrt befördert werden.

Für die technische Absicherung untersuchte das DLR unter anderem Fügeelemente, Normen- und Brandschutzanforderungen, mechanische Eigenschaften sowie die Entwicklung von Formholzteilen. Zusätzlich entstanden numerische Simulationsmodelle, die den späteren Einsatz der Materialsysteme in Anwendungen der Elektromobilität unterstützen sollen.

Bild oben: Projekt Sumathra – crashbelastete Fahrzeugstruktur (Quelle: DLR)

Quelle und weitere Infos: Pressemitteilung