Dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist es gelungen, die Außenhaut eines Seitenleitwerks dank eines Systems zur Strukturüberwachung effzienter zu dimensionieren und das Bauteil so noch leichter zu machen.Weiterlesen
Der Flappybot ist eine mobile Faserlegeeinheit, quasi ein faserlegender statt rasenmähender Roboter. Er entstand in einem internen DLR-Projekt im Jahr 2016.Weiterlesen
BASF und BNP Brinkmann unterstützen das aktuelle Forschungsprojekt „Next Generation Car (NGC)“ des DLR mitWeiterlesen
Auf der Composites Europe zeigte das Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- undWeiterlesen
In Dresden entstehen neue Räumlichkeiten für Technologieunternehmen und Gründerteams – in direkter Nachbarschaft zu denWeiterlesen
Die Höhenforschungsrakete der 23. REXUS-Raketenmission des Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) wird erstmalsWeiterlesen
Auf der JEC World 2019, die vom 12. bis 14. März 2019 in Paris stattfindet, nimmtWeiterlesen
Um Flugzeuge immer leichter und emissionsärmer zu machen, müssen Lasten und Drücke und deren VerteilungWeiterlesen
Im Großprojekt Next Generation Car (NGC) haben Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und RaumfahrtWeiterlesen
Die üblichen Materialien im Flugzeugbau sind leicht und langlebig, aber nicht unbedingt umweltfreundlich. Flugzeuge bestehenWeiterlesen
25 Prozent weniger Herstellungskosten im Maschinenbau und als Resultat eine energieeffiziente Maschine mit kürzeren Zykluszeiten? Das geht mit Leichtbau, wie aktuelle Ergebnisse aus dem Projekt PoKoGeLe zeigen.Weiterlesen
Mit 100 kg zieht und drückt ein sogenannter elektrodynamischer Schwingungserreger an dem 20 m langenWeiterlesen
