Druckkalotte aus CFK Thermoplast
Der seriennahe Demonstrator einer Druckkalotte für Flugzeuge der A320-Familie wurdeWeiterlesen
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Faser-Kunststoff-Verbunde sind in der Luftfahrt bei zahlreichen Bauteilen bereits dasWeiterlesen
Astro Aerospace, ein US-amerikanisches Unternehmen, das autonome Luftfahrzeuge und DrohnenWeiterlesen
Verfahren zur Reparatur und Qualitätskontrolle von Flugzeugoberflächen sind teuer undWeiterlesen
Forscher der chinesischen Beihang University haben zusammen mit Kollegen ausWeiterlesen
Der Augsburger Fahrrad-Freak und Tüftler Gabriel Kenzel will sich denWeiterlesen
Das Potenzial Carbonfaserverstärkter Kunststoffe (CFK) kann wegen des fehlenden hochwertigenWeiterlesen
Die Rückwand des neuen Audi A8 ist aus kohlenstofffaserverstärktem KunststoffWeiterlesen
Fachtreffen zur datengetriebenen Werkstoff- und Produktentwicklung, Materialdatenräumen, digitalen Zwillingen undWeiterlesen
Engel kombiniert carbonfaserverstärkte Thermoplast-Tapes mit einem chemisch geschäumten Kurzfaser-Thermoplast zu Drohnen-Rotorblättern. Der automatisierte In-Mould-Prozess soll lastpfadgerechte Verstärkung, geringes Gewicht und Zykluszeiten unter 60 Sekunden verbinden.Weiterlesen
Die Online-Veranstaltung von Composites United gehört zur Reihe „Verbundwerkstoff trifftWeiterlesen
Cygnet Texkimp liefert großvolumige Spulenständer für 3D-Webanlagen in der Luftfahrt. Die Systeme führen Tausende Carbonfaser-Spulen präzise in den Webprozess ein. Mit ihrer Hilfe werden leichte CFK-Strukturbauteile für Triebwerke und weitere Luftfahrtanwendungen in Serie produziert. Weiterlesen