Derzeit wird in einem durch die Zukunftsinitiative simul+ geförderten Bedarfskonzept eine Potentialabschätzung und eine technisch-wirtschaftliche Bewertung für das CircEcon-Vorhaben erarbeitet. Ein Schwerpunkt werden Composites sein: vom kreislaufgerechtem Design über optimierte Ressourceneffizienz in der Produktion bis hin zu maximaler Abfallverwertung. Weiterlesen
Eine saubere Oberfläche ist entscheidendes Qualitätskriterium bei der Weiterverarbeitung von Bauteilen. Mit Hilfe der laserinduzierten Plasmaspektroskopie kann die Oberfläche von Bauteilen auf Elementebene analysiert werden. So werden auch kleinste Kontaminationen entdeckt.Weiterlesen
Auf der Impulsreise August 2021 erfahren Sie mehr über das Ermüdungsverhalten und Schadensbilder von Faserverbundkunststoffen, die Fertigung von Strangpressprofilen, die Qualitätssicherung beim Kaltumformen, neue Ideen für Strukturen bei Automobil und landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen, Entwicklungen für Wasserstofftanks, Brennstoffzelle und Batteriepacks sowie Neues zu den Themen Recycling und nachwachsende Rohstoffe.Weiterlesen
Der Innovationspreis 2021 der Forschungsvereinigung Neue Materialien geht an Kathrin Kirchmeier von der Universität Bayreuth für ihre Arbeit zu einer ökobilanziellen Bewertung von Composites im Leichtbau.Weiterlesen
Airbus und Nikkiso arbeiten bereits seit einiger Zeit gemeinsam an Bauteilen aus Faserverbundkunststoffen für die Rolls-Royce-Triebwerke der künftigen Generation Ultrafan.Weiterlesen
Vor welchen praktischen Herausforderungen steht „der Leichtbau“ ? Welches sind konkrete Aufgaben? Was muss entwickelt, erprobt und getestet werden? Können die Branchen untereinander und voneinander lernen? Einige Antworten könnte das EU-Projekt Rightweight mit seinen über 20 „Challenges“ liefern.Weiterlesen
Forschende des DLR haben einen Lösungsansatz ermittelt, um Klebeverbindungen von Kunststoffverbunden haltbarer zu machen und Spannungen, die zum Versagen führen können, zu reduzieren.Weiterlesen
Im Gegensatz zu herkömmlichen Batteriepack-Designs mit traditionellen Materialien, wie Aluminium oder anderen Metallen, nutzt das Batteriepack-Konzept von Sabic Leichtbauthermoplaste, die potenziell 30 bis 50 Prozent Gewicht pro Baugruppe sparen.Weiterlesen
Im Projekt „GreenLight“ des Fraunhofer-Instituts IFAM entstehen nachhaltige Faserverbundwerkstoffe, die sich für lasttragende Komponenten eignen und die hohen Brandsicherheitsstandards der Schifffahrt erfüllen.Weiterlesen
Die Nutzungsdauer jedes Produkts ist ein wichtiger Baustein bei der Lebenszyklusanalyse (LCA), der Gesambetrachtung der CO2-Emissionen. Wie aber lassen sich Strukturbauteile aus Faserverbundkunststoffen möglichst kostengünstig reparieren, um ihre Lebensdauer bei gleichbleibender Sicherheit zu verlängern? Im Interview erzählt Markus Kaden, welchen Beitrag die Flexin Heat Technologie zu Leichtbau, Klimaschutz und Nachhaltigkeit leisten kann – und warum er sich auf das Abenteuer Unternehmensgründung eingelassen hat.Weiterlesen
Das Fraunhofer-Institut IFAM arbeitet im Forschungsprojekt GreenLight an der Entwicklung brandsicherer biobasierter Faserverbundwerkstoffe für Schiffe. Gelingen soll dies mit Hilfe von biobasierten Polybenzoxazinen.Weiterlesen
Schweiter Technologies übernimmt 40 Prozent der JMB Wind Engineering und erweitert den Standort in Polen durch eine PET-Schaum-Anlage.Weiterlesen
