Der japanische Konzern Asahi Kasei macht ab sofort für die Anwender seiner Produkte die CO2-Emissionen transparent, die bei der Beschaffung und Produktion der Kunststoffe entstehen. Die Berechnung des CO2-Fußabdrucks erfolgt quantitativ mit der „Cradle-to-Gate“-Methode.Weiterlesen
Die Prepregs von Solvay zeichnen sich durch schnelle Aushärtungszyklen und eine lange Lebensdauer aus und wurden explizit zum Herstellen von Automobilkomponenten, wie beispielsweise Karosserieteilen, bei kurzen Formpress-Zykluszeiten in der Serienproduktion optimiert.Weiterlesen
In einem aktuellen Forschungsprojekt entwickelt das Kunststoff-Zentrum (SKZ) zusammen mit dem Forschungszentrum Ultraschall (FZ-U) eine inline-fähige Qualitätsüberwachung für die Extrusion von Polymerschäumen. Weiterlesen
Porsche will die klassischen Aluminium-/Magnesium-Hohlprofile, die beispielweise als Cockpitquerträger in Fahrzeugen eingesetzt werden, durch funktionalisierte Faserverbund-Hohlprofile (FuPro) ersetzen. Weiterlesen
Trumpf hat jetzt zwei neue Faserlaser-Baureihen vorgestellt, die nach Unternehmensangaben, die sich als Allrounder beispielsweise in der Automobilindustrie einsetzen lassen.Weiterlesen
Die beiden Verbundwerkstoff-Spezialisten Saertex (Deutschland) und Pontis (Niederlande) haben eine Zusammenarbeit im Hinblick auf nachhaltige Mobilitätslösungen insbesondere für den Bereich „Last-Mile Delivery“ vereinbart. Weiterlesen
Roth Composite Machinery bringt eine neue Filament Winding Maschine auf den Markt, die das Faserwickeln beschleunigt und so Produktionszeiten halbiert. Weiterlesen
KraussMaffei hat für den chinesischen Produktionsstandort des Chemiekonzerns Lanxess in Changzhou eine Turnkey-Compoundieranlage ausgelegt, installiert und bereits in Betrieb genommen. Weiterlesen
Dank eines neuen großserientauglichen Fertigungsverfahren, in dem Karosserie und Plattform gemeinsam gefertigt werden, erhält der Polestar 5 eine geklebte Aluminiumkarosserie. Damit werde die Rohkarosserie weniger wiegen, als so manches kleinere Fahrzeug.Weiterlesen
BMW erreicht mit einer neuen Mehrplatten-Wendetechnik in der Aluminiumgießerei gleich zwei Ziele: Die Bauteile sind leichter und können mit einem geringeren Energieverbrauch gefertigt werden.Weiterlesen
Forscher der Johns Hopkins University haben ein neues stoßdämpfendes Material entwickelt, das sehr leicht ist, aber eine Schutzwirkung vergleichbar mit der von Metall besitzt. Den Forschern zufolge könnte das Material zur Verbesserung der Sicherheit von Helmen, Schutzwesten, Stoßfängern und anderen Teilen von Fahrzeugen und Flugzeugen eingesetzt werden, da es die Aufprallenergie effektiv ableitet und aufgrund seines Aufbaus leicht ist.Weiterlesen
Das sicherheitsoptimierte Batteriegehäuse im Materialmix aus glasfaserverstärktem Kunststoff und Aluminium-Sandwich ist konzipiert für hohe Leistung, schnelles Laden, individuelle Geometrien und vereinfachtes Recycling.Weiterlesen
