An einer nachhaltigen Alternative zu Schaumstoffen auf Kunststoff-Basis arbeiten die Beteiligten des EU-Projekt „Bread-Cell“. Der neue Holz-Schaumstoff wird aus Cellulose sein, die mit Hilfe von Hefen aufgeschäumt wird.Weiterlesen
Seit 1. Juni verantwortet Olivier Dubois Marketing und Unternehmenskommunikation des Automobilzulieferers Dräxlmaier Group. Weiterlesen
Das brasilianische Unternehmen Braskem produziert ein kohlenstofffaserverstärktes Polypropylen für den 3D-Druck auf Basis von 100 % Recyclingfasern. Weiterlesen
Im Projekt Marbel steuert das Fraunhofer IWU sein Wissen über Leichtbaustrukturen in Verbindung mit einem passiven Temperaturmanagement der Batterien bei. Genutzt werden dazu Metallschäume.Weiterlesen
Hammerer Aluminium Industries (HAI) investiert 38 Mio EUR in die Erweiterung der Extrusion im oberösterreichischen Ranshofen, um die große Nachfrage nach Leichtbau-Komponenten für die Automobilindustrie zu befriedigenWeiterlesen
9T Labs hat das Solar Impulse Efficient Solutions-Label für ihre Red Series Additive Fusion Solution erhalten. Diese Technologie ermöglicht das Herstellen von Hochleistungs-Strukturteilen aus faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in Produktionsmengen von 100 bis 10.000 Teilen/Jahr.Weiterlesen
Von SAIC bekam Faurecia den Auftrag, Wasserstofftanks für eine größere Flotte von Nutzfahrzeugen zu liefern, und ist damit dem Ziel 500 Mio. Euro Umsatz für Wasserstofftechnologien einen großen Schritt näher gerückt.Weiterlesen
Das Fraunhofer-Institut IFAM entwickelt biobasierte und biologisch abbaubare Kunststoffe für die Automobilindustrie. Diese sollen eine gute mechanische und chemische Beständigkeit während des Produktlebens mit biologischer Abbaubarkeit kombinieren und einen möglichst hohen biobasierte Anteil besitzen. Basis ist PLA.Weiterlesen
ThyssenKrupp Steel bietet einen Umrichter für Elektro-Antriebe aus dem Verbundwerkstoff Bondal an, der die Geräuschemission maßgeblich reduziert, denn der Stahl-Kunststoff-Stahl-Verbund verfügt über luftschalldämmende Eigenschaften.Weiterlesen
Prof. Dr.-Ing. Rüdiger Daub ist seit dem 1. Juni 2021 neuer Leiter des Fraunhofer-Instituts IGCV. Mit seiner Erfahrung aus der Automobilindustrie soll Daub gezielt inhaltliche Schwerpunkte im Bereich Produktions- und Verarbeitungstechnik sowie bei der Forschung zur Elektromobilität setzen.Weiterlesen
Forschende der Uni Paderborn haben ein Verfahren zur einstufigen Herstellung von biegebelastungsoptimierten Hybridträgern entwickelt, die aus Metallgurten und glasfasermattenverstärkten Thermoplasten bestehen.Weiterlesen
Seit Februar 2021 läuft das EU-Forschungsprojekt Levis, das darauf abzielt, Leichtbaukomponenten für Elektrofahrzeuge unter Verwendung von Ökodesign- und Kreislaufansätzen zu entwickeln. Deutscher Projektpartner ist das Steinbeis-Europa-Zentrum.Weiterlesen
