Leichtbau wird auf der Hannover Messe 2026 dort konkret, wo Werkstoffwahl, Systemverhalten und Prozesskette zusammenlaufen. Der Vorbericht zeigt, welche Exponate in Hannover Materialeinsatz, Dämpfung, Prozessfähigkeit und industrielle Umsetzung zugleich adressieren.Weiterlesen
Die Kunststoff-Teleskopschiene von Igus wurde seit 2020 weiterentwickelt und um nachhaltige Materialoptionen ergänzt. Trotz Nischenanwendung diente sie als Impulsgeber für ein erweitertes Portfolio bis hin zu motorisierten Systemen.Weiterlesen
Das LZS hat gemeinsam mit KWD eine Faserverbund-Metall-Hybridzahnkupplung weiterentwickelt, die galvanisch trennt und im Bahnkontext geforderte Drehmomente überträgt. Die Verbindung ist seit über zwei Jahren im Serieneinsatz. Potenzial sieht das Team u. a. für elektrifizierte Antriebe und Sensorintegration.Weiterlesen
Sieger bei der Publikums-Wahl zum „Pionier der Leichtbauwelt 2025“ istWeiterlesen
2025 konnten wir fünf junge Unternehmen im Interview als Pionier der Leichtbauwelt vorstellen. Damit ist jetzt zum Jahreswechsel das Rennen um den Award „Pionier der Leichtbauwelt 2024“ eröffnet. Zum fünften Mal bereits haben es unsere Leserinnen und Leser in der Hand, wer den Pionier-Award der Leichtbauwelt 2025 für sich entscheiden kann.Weiterlesen
Wie lässt sich die Qualität additiv gefertigter Leichtbauteile kostengünstig sicherstellen? Genau diese Herausforderung adressiert amsight mit einer datengetriebenen Software zur automatisierten Qualitätssicherung im industriellen 3D‑Druck. Die Lösung verspricht nicht nur hohe Effizienzgewinne im Qualitätsmanagement und niedrigere Kosten, sondern auch messbare Nachhaltigkeitsvorteile – zum Beispiel durch eine geringere Ausschussrate. Warum datenbasierte QM‑Software im 3D‑Druck jetzt ein Gamechanger sein kann und wie man Hindernisse für Existenzgründer elegant nehmen kann, erzählt Tim Wischeropp im Interview als Pionier der Leichtbauwelt.Weiterlesen
Novajet bringt das Wasserstrahlschneiden in eine neue Dimension: Mit mikrofeinem, trocken arbeitendem Strahl werden empfindliche Leichtbauwerkstoffe präzise und ressourcenschonend getrennt – ganz ohne thermische oder mechanische Belastung.Weiterlesen
Leichtbau gilt als einer der wirksamsten Hebel für Ressourceneffizienz, Klimaschutz und industrielle Transformation – und doch taucht er in der neuen Hightech-Agenda des Bundes nicht einmal explizit auf. Was bedeutet das für Innovation, Förderung und wirtschaftliche Zukunftsfähigkeit? Merke: Wer den Leichtbau vergisst, riskiert mehr als nur ein paar Kilogramm zu viel.Weiterlesen
Das Projekt zum Metall-Laserstrahlschmelzen ist zwischenzeitlich dem Labormaßstab entwachsen. Erste Serienbauteile konnten erfolgreich getestet werden – mit einer Gewichtseinsparung von 26 Prozent.Weiterlesen
Der funktionsintegrierte Leichtbau zielt darauf, Struktur und Werkstoff um zusätzliche Eigenschaften zu erweitern – etwa Wärmespeicherung oder Dämpfung. Was das für die industrielle Umsetzung bedeutet, analysieren wir im Leichtbau-Check am Beispiel eines Projekts zu Metallschäumen.Weiterlesen
Das LKR hat das Verfahren des kryogenen Tiefziehens technisch weiterentwickelt und in ersten Pilotanwendungen validiert. Der Leichtbaucheck zeigt, wo das Verfahren heute steht und welches Potenzial es birgt.Weiterlesen
Viele Leichtbauideen stammen aus Forschungsvorhaben, geförderten Programmen oder industriellen Pilotanwendungen. Doch mit dem Ende eines Projekts endet meist auch die mediale Sichtbarkeit. Dabei fängt die eigentliche Herausforderung oft erst dann an: die Überführung in die industrielle Praxis.„Pilot oder Pause“ nimmt sich dieser Lücke an – und stellt die Frage: Was wurde aus früheren Leichtbauideen?Weiterlesen
