Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Carbonbeton-Bauteile sind mit einer Dicke von 20 bis 70 mm extrem schlank. . Im Forschungsprojekt TAVIMBA haben die Partner Jordahl, das Institut fürMassivbau der TU Dresden,Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik sowie die Carbocon passende Verbindungselemente entwickelt. Weiterlesen
Kendrion stelllt mit einem eigenen, patentierten Fertigungsverfahren eine neue flache Federdruckbremse für Roboter bis 20 kg Traglast her.Weiterlesen
Die Neue Materialien Bayreuth (NMB) haben in einem Forschungsprojekt gemeinsam mit Partnern eine Software entwickelt, die es möglich macht, den Aufbau von Preforms aus gezielt abgelegten Tapestreifen weitgehend verschnittfrei zu gestaltenWeiterlesen
EOS bietet mit Nickel-Alloy IN939 einen hochtemperaturbeständigen, rissfreien Werkstoff für den industriellen 3D-Druck, der sich auch für Turbinen und andere Bauteile der Energiebranche eignet.Weiterlesen
Zu intelligente Materialien, die lebensartige Eigenschaften aufweisen: Auf diesem Gebiet forscht Andreas Walther, Professor für Makromolekulare Chemie an der Universität Mainz. Ihm und seinem Team ist es jetzt gelungen, hauchdünnes, steifes Nano-Papier zu entwickeln, das auf Knopfdruck augenblicklich weich und elastisch wird. Weiterlesen
Was sich auf den ersten Blick nicht erkennen lässt: Das Schaumspritzgießen bietet einige Möglichkeiten, Bauteile durch bionische Strukturen leichter und stabiler anzufertigen. Im Gespräch mit Leichtbauwelt erklärt Annerose Hüttl, Mitglied des Fachbeirats im Netzwerk, die Zusammenhänge an drei Beispielen für unterschiedliche bionische Strukturen.Weiterlesen
Der Neue Materialien Bayreuth (NMB) ist es gelungen, transparente Bauteile additiv zu fertigen. Die besondere Herausforderung liegt darin, dass Transparenz durch die additive Fertigung nur schwer zu erreichen ist.Weiterlesen
Seit Februar 2021 läuft das EU-Forschungsprojekt Levis, das darauf abzielt, Leichtbaukomponenten für Elektrofahrzeuge unter Verwendung von Ökodesign- und Kreislaufansätzen zu entwickeln. Deutscher Projektpartner ist das Steinbeis-Europa-Zentrum.Weiterlesen
Forschende der schwedischen Chalmers University of Technology haben eine Batterie entwickelt,die nach Einschätzung der Forschenden den Weg für eine im Wesentlichen „masselose“ Energiespeicherung in Fahrzeugen und anderen Technologien ebnen wird.Weiterlesen
Schweiter Technologies übernimmt 40 Prozent der JMB Wind Engineering und erweitert den Standort in Polen durch eine PET-Schaum-Anlage.Weiterlesen
Die Neue Materialien Bayreuth (NMB) erweitert mit einem 3D-Drucker mit offener Steuerung zur Verarbeitung von Standard- und technischen Thermoplasten mit Endlosfaserverstärkung das Angebotsspektrum.Weiterlesen
Technologien des Forschungsclusters MERGE der TU Chemnitz legten Grundstein für Materialerfindung, die nun in der neuen Mercedes-Benz S-Klasse zur seriellen Anwendung kommtWeiterlesen
