Eureka Leichtbau-Call 2025 gestartet – jetzt Projektideen einreichen!
Europa setzt auf Leichtbau – und die Ideen der Leichtbauwelt sind gefragt: Am 15. Mai 2025 ist der dritte Eureka Leichtbau-Call gestartet.Weiterlesen
Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Europa setzt auf Leichtbau – und die Ideen der Leichtbauwelt sind gefragt: Am 15. Mai 2025 ist der dritte Eureka Leichtbau-Call gestartet.Weiterlesen
Am 26. und 27. Juni wollen die Veranstalter des 28. Dresdner Leichbausymposiums zeigen, warum Leichtbau der Zündfunke für ein Wiedererstarken der Wirtschaft sein kann. Wir alle erleben, dass Sicherheit und Infrastruktur hochaktuelle Themen sind. Es sind Bereiche, für die der Leichtbau interessante und wirtschaftlich tragfähige Lösungen liefern kann. Die Zeichen der Zeit weisen aber auch daraufhin, dass wir die Basis unseres Wohlstands kritisch hinterfragen und neu definieren müssen. Auch hier kann der Leichtbau als Querschnittsdisziplin Anregungen und Ideen liefern, seinerseits wiederum von der fortschreitenden Digitalisierung profitieren.Weiterlesen
Hexagon Purus und Stadler haben einen mehrjährigen Vertrag über die Lieferung von Wasserstoffspeichern für Schienenfahrzeuge geschlossen.Weiterlesen
Mit 1,4 Millionen Euro fördert die VolkswagenStiftung das Projekt „Admiration“ der Universität Stuttgart. Ziel ist die Entwicklung biologisch abbaubarer, leistungsfähiger Verbundwerkstoffe auf Myzelbasis für den Einsatz im zirkulären Bauwesen. Durch neue Methoden der Synthetischen Biologie sollen Pilzmaterialien künftig als echte Alternative zu konventionellen Baustoffen dienen.Weiterlesen
Im Projekt InThElekt entwickeln Partner aus Wissenschaft und Industrie neue Fahrzeugstrukturbauteile in Kunststoff-Sandwich-Bauweise mit integrierter Elektronik. Ziel ist es, metallische Strukturen zu ersetzen, Gewicht zu sparen und das Wärmemanagement zu optimieren – speziell für den Einsatz in E-Fahrzeugen.Weiterlesen
Digitalisierung und Materialeffizienz sind zentrale Hebel für nachhaltigen Leichtbau in Architektur und Bauwesen. Mit dem Forschungsprojekt Construct-X beginnt eine neue Phase: Über drei Jahre entwickeln fast 40 Partner aus Bauwirtschaft, IT und Forschung digitale Standards und Werkzeuge, um Produktivität, Transparenz und Ressourcenschonung entscheidend voranzubringen.Weiterlesen
Der Leichtbau-Spezialist Gurit hat einen neuen CEO: Dr. Tobias Lührig übernimmt ab dem 1. Juli die Unternehmensführung. Der bisherige Interims-CEO und CFO, Dr. Javier Perez-Freije, kehrt anschließend in seine ursprüngliche Rolle zurück. Weiterlesen
Im Projekt Carbowave arbeiten die Partner unter der Leitung der Universität Limerick daran Carbonfasern energieeffizienter und damit nachhaltiger und kostengünstiger herzustellen. Das Forschungsprojekt wird von der Europäischen Union im Rahmen des Programms Horizon Europe in Höhe von 4,5 Millionen Euro über einen Zeitraum von vier Jahren finanziert.Weiterlesen
Der Wand- und Deckenschleifer als Modell GE 6 R-EC wiegt nur noch halb soviel, bietet aber gleichzeitig 60 Prozent mehr Leistung.Weiterlesen
Im März gaben die beiden Netzwerke European Lightweight Cluster Alliance (ELCA) und European Lightweight Association (ELA) – nach anfänglicher Kooperation – nun ihren Zusammenschluss bekannt. Damit entsteht ein einheitliches Netzwerk unter dem Namen ELCAWeiterlesen
Ob in der Möbelindustrie, im Innenausbau oder im Fahrzeugbau – Leichtbau ermöglicht flexible, belastbare und nachhaltige Lösungen. Lamello erweitert deshalb sein Sortiment um eine kluge Lösung für viele verschiedene Anwendungen: das Verbindungssystem LC P-16.Weiterlesen
Gemeinsam mit Industriepartnern hat das Fraunhofer WKI einen Fahrzeugunterboden aus Naturfasern und Recyclingkunststoff für den Automobilbau entwickelt. Das Bauteil erfüllt die hohen technischen Anforderungen im Unterbodenbereich und könnte zukünftig herkömmliche Leichtbau-Fahrzeugunterböden ersetzen.Weiterlesen