Mit einem neuen Prüfverfahren des DLR können Materialmodelle für die Vorhersage der Verformungen beim Konsolidieren von CFK-Preforms erstellt werden, sodass Korrekturen der Preformgeometrie für eine verbesserte Prozesssicherheit möglich werdenWeiterlesen
Forscher des Sächsischen Textilforschungsinstituts Chemnitz haben einen Vliesstoff entwickelt, in dem der Verschnitt textiler Halbzeuge verarbeitet wird.Weiterlesen
Mit dem patentierten Foam Analysis Ultrasound System (FAUSt) lässt sich das Verhalten von Faserverbundstrukturen als Schaumstoff-Kernmaterial unter realen Fertigungsbedingungen bestimmen. Weiterlesen
Das Tool zur Kosten-Nutzen-Analyse additiver Fertigungsverfahren bewertet nicht nur die resultierenden Kosten, sondern identifiziert und bewertet auch den zu generierenden Nutzen.Weiterlesen
Im RahmenForschungsprojekts ist eine für additive Verfahren optimierte Aluminiumlegierung entstanden, die hohe Anforderungen an die Crash-Sicherheit der Bauteile erfüllt.Weiterlesen
Um neuen Methoden für die schwingungstechnische Optimierung komplexer Systeme zu finden, haben die Wissenschaftler des Fraunhofer LBF eine Bibliothek mit verschiedenen Maßnahmen angelegt.Weiterlesen
Die Qualitätskriterien für Faserverbundbauteile direkt im Formwerkzeug während des Liquid Composite Molding (LCM)-Prozess überprüfen – das ermöglicht das „Resin Impregnation System“ (RINSE) der Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).Weiterlesen
Wissenschaftler der TU Dresden und der Uni Paderborn forschen an schädigungsarmen, kraftflussgerechten für FKV/Metall-Verbindungen auf Basis etablierter punktueller Fügeverfahren für Multimaterialverbunde im Leichtbau.Weiterlesen
Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) hat einen neuen Forschungsschwerpunkt eingerichtet, um Produktionsprozesse hin zur Kreislaufwirtschaft zu entwickeln. Ansätze, die auch für den Leichtbau interessante Anregungen bei der Entwicklung leichter Produkte liefern können.Weiterlesen
Faserplatten aus biobasierter Nanozellulose mit exzellenten mechanischen Eigenschaften und geringem Gewicht eröffnen neue Möglichkeiten im automobilen Leichtbau.Weiterlesen
Im Forschungsprojekt Bryson entstehen Wasserstofftanks in Flachbauweise, die sich möglichst einfach in universelle Fahrzeugarchitekturen integrieren lassen sollen.Weiterlesen
Dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist es gelungen, die Außenhaut eines Seitenleitwerks dank eines Systems zur Strukturüberwachung effzienter zu dimensionieren und das Bauteil so noch leichter zu machen.Weiterlesen
