Projekt iComposite 4.0: Konstante mechanische Eigenschaften in Serie
Die wirtschaftliche Großserienfertigung von FVK-Bauteilen untersuchen das Institut für KunststoffverarbeitungWeiterlesen
In Netzsplitter | Technologie, Themen geht es um Forschung, Technologie und Prozesse sowie um Produkte und ihre Entwicklung, es geht um die Technologie der Wertschöpfungskette im Leichtbau von der Idee zum Produkt.
Netzsplitter versammelt Links aus dem Netz und Meldungen von Unternehmen aus dem Leichtbau.
Die wirtschaftliche Großserienfertigung von FVK-Bauteilen untersuchen das Institut für KunststoffverarbeitungWeiterlesen
Das Fraunhofer ILT zeigt auf der Euroblech vom 23. bisWeiterlesen
Das diesjährige Forel-Kolloquium in Dresden stellte drei neue Fertigungstechnolgien fürWeiterlesen
Auf den Stahlleichtbau zielt ein Projekt des Fachbereichs Bauwesen derWeiterlesen
Eine neue Produktreihe glasfaserverstärkter Hochtemperatur-PA-66-Compounds von Teknor Apex schließt dieWeiterlesen
Dank Leichtbauweise ist der Helikopter Surefly der amerikanische Workhorse Group,Weiterlesen
Stratasys bietet mit Fortus 380mc Carbon Fiber Edition einen erschwinglichenWeiterlesen
Im Bahnradsport entscheiden Zehntelsekunden über Sieg oder Niederlage. Auf derWeiterlesen
Am Fraunhofer IWS wurde eine neue Technologie entwickelt, um HybridverbindungenWeiterlesen
Mit einem Achsträger in hybrider Bauweise haben Wissenschaftler des LehrstuhlsWeiterlesen
Das Warmumformen von Stahlblech, im Fachjargon Formhärten genannt, ist vonWeiterlesen
Das Fügen von Composites ist eine echte Herausforderung, denn die Werkstoffe gelten als schwer zu verbinden. An mechanischen Fügetechniken stehen vor allem Falzen, Kleben, Nieten oder Schrauben im Fokus der Forscher. Allerdings werden beim Nieten durch das Stanzen des Vorlochs die Faserschichten durch Delamination geschädigt. Auch beim Bohren wird das Bauteil geschwächt. Zudem ist die Kraftübertragung zwischen den beiden zu fügenden Komponenten lokal sehr begrenzt.Weiterlesen