Nichtmetallische Bewehrung aus Glas- und Carbonfasern ersetzt Stahl in korrosionsbelasteter Schieneninfrastruktur. Der Ansatz verbindet geringes Gewicht, reduzierte Materialeinsätze und längere Lebensdauer für Infrastrukturprojekte im Umfeld der Deutschen Bahn.Weiterlesen
Das Projekt RezyPart soll Rezyklate im Fahrzeugbau verlässlicher nutzbar machen. Dafür entwickelt das Konsortium eine KI-gestützte Software, die Verunreinigungen im Material mit späteren Bauteileigenschaften verknüpft.Weiterlesen
Ein thermoplastisches Sandwichkonzept für Flugzeug-Seitenruder soll Recyclingfähigkeit und Automatisierung zusammenbringen. Das Projekt kombiniert PEI-Wabenkern, CFK-Deckschichten und ein einstufiges Umformverfahren für komplexe Luftfahrtstrukturen.Weiterlesen
Rührreibschweißen eignet sich für Aluminiumbauteile, die dicht, verzugsarm und strukturell belastbar gefügt werden müssen. Hufschmied zeigt auf der Hausmesse von DMG Mori, wie das Verfahren mit angepassten Werkzeugen und kraftgeregelter Prozessführung zur serientauglichen Fertigungsumgebungen aufschließen kann.Weiterlesen
Ein neues Heizsystem aus Verbundwerkstoff für Werkzeugformen soll Energiebedarf und Aufheizzeit in der Composite-Verarbeitung deutlich senken. Dafür integriert es Heizelemente direkt in das Werkzeug und regelt Temperaturzonen präzise dort, wo der Prozess sie benötigt.Weiterlesen
Wie lässt sich Magnesium vom schwierigen Leichtmetall zum industriell nutzbaren Werkstoff entwickeln? Das Forschungsprojekt Clean-Mag zeigt dafür verkürzte Prozessketten, wasserstoffbasierte Wärmeprozesse und eine kaltumformbare Legierung als konkrete technische Hebel.Weiterlesen
Kreislaufwirtschaft im Maschinen- und Anlagenbau beginnt nicht erst beim Recycling. Das Kurzpapier des VDI-ZRE zeigt, warum Konstruktion, digitale Produktdaten und neue Service-Modelle zu neuen Marktchancen werden.Weiterlesen
Hydrophobes Silica sollte Naturfaserverbunde besser gegen Feuchte schützen. Die jetzt veröffentlichte Studie zeigt jedoch, dass der Füllstoff unter RTM-Bedingungen die Verarbeitung erschwert und die Nass-Eigenschaften der Laminate verschlechtert.Weiterlesen
Weniger als drei Kilogramm Gewicht, 30 Sekunden zum Anlegen und zehn Sekunden zum Ablegen: Ein leichtes passives Exoskelett soll Überkopfarbeit einfacher in den Arbeitsalltag integrieren und gleichzeitig Muskelbelastung und Ermüdung deutlich senken.Weiterlesen
Im Projekt InnoWaerm entwickeln Fraunhofer ILT und Fraunhofer IMM hochtemperaturbeständige Leichtbau-Wärmeübertrager und Mikroreaktoren aus Titanaluminid. Die additiv gefertigten Bauteile sollen Wasserstoff direkt in mobilen Anwendungen wie Flugzeugen, Landmaschinen und Schwerlastfahrzeugen bereitstellen.Weiterlesen
Ein neuer algorithmischer Ansatz ermöglicht eine effizientere Analyse laminierter Platten nach dem Knicken mit Biege-Torsions-Kopplung. Ziel ist es, Stabilitätsverhalten anisotroper Laminatstrukturen schneller und präziser zu berechnen und damit ihre Auslegung zu verbessern.Weiterlesen
Eine robotergeführte Rührreibschweißzange soll das Fügen hochfester Aluminium- und Hybridbauteile in flexiblen Produktionslinien ermöglichen. Das System arbeitet mit integriertem Gegenhalter und Steppnaht-Prinzip und zielt auf den Einsatz in Karosseriebau, Batteriegehäusen und Megacastings.Weiterlesen
