On:

Mit dem Hipster Concept zeigt Dacia ein nur drei Meter langes Elektrofahrzeug mit vier Sitzen und variabler Laderaumkapazität, das durch konsequente Leichtbau‑ und Materialstrategien rund zwanzig Prozent leichter ist als das Vorgänger­modell.Weiterlesen

On:

FibreCoat und A+ Composites haben ein thermoplastisches Verbundtape entwickelt, das mit aluminiumbeschichtete Basaltfasern verstärkt ist. Das Tape vereint Strukturfestigkeit mit Leitfähigkeit und ist thermoplastisch verarbeitbar – für Anwendungen, bei denen Leichtbau und Funktionalität kombiniert werden sollen.Weiterlesen

On:

Das 12. Forum Leichtbau in Berlin mobilisierte über 150 Teilnehmende und unterstrich die zentrale Rolle des Leichtbaus entlang industrieller Wertschöpfungs­ketten. Strategische Schwerpunkte: Technologietransfer, KI, digitale Produktpässe und Materialeffizienz.Weiterlesen

On:

Das DLR hat reale Autoklavprozesse energetisch untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass bisherige Ökobilanzen den Energieeinsatz oft unterschätzen. Messdaten sollen künftig helfen, Fertigungsprozesse von Faserverbundbauteilen energieeffizienter zu gestalten und LCA-Daten genauer zu fassen.Weiterlesen

On:

Das Schweizer Start-up CompPair testet gemeinsam mit der SBB erstmals das Reparieren der Bauteile aus Faserverbundkunststoff unter realen Einsatzbedingungen – direkt am eingebauten Zugbauteil. Das Ziel: Bauteile mehrfach nutzbar machen, Material sparen und Wartungskosten senken.Weiterlesen

On:

Forschende des Fraunhofer IWS entwickelten im Projekt Albatross ein laserbasiertes Fügeverfahren für Aluminium, das ganz ohne Zusatzdraht auskommt. Ein realer Demonstrator – ein Batteriegehäuse – wurde gefertigt und im Fahrzeugumfeld getestet.Weiterlesen