Ein interdisziplinäres Forschungsteam hat jetzt Forschungsergebnisse vorgelegt, die einen wertvollen Schritt hin zu einer umfassenden Ökobilanz der Carbonfaserherstellung darstellen.Weiterlesen
Thema des Projekts Proleit ist eine kosteneffiziente Fertigungstechnologie, die eine hohe Gewichtseinsparung durch große geometrische Variabilität der Strangpressprofile erreichen soll.Weiterlesen
Das Institut für Werkstofftechnik und Kunststoffverarbeitung (IWK) der Ostschweizer Fachhochschule arbeitet an der Entwicklung von strukturellen Wasserstofftanks für künftige mit Brennstoffzellen betriebene Drohnen und Flugzeuge.Weiterlesen
Die auf flüssige Kunststoffe spezialisierte Pultex ist neuer Vertriebspartner des britischen RTM- und Infusionsspezialisten Composite Integration.Weiterlesen
Knapp 80 % der Befragten beurteilen die aktuelle generelle Geschäftslage als positiv oder sogar sehr positiv und sogar mehr als 80 % der Befragten sehen ihre eigene Lage positiv und gehen von einer Verbesserung der Geschäftslage in Europa im nächsten halben Jahr aus.Weiterlesen
Forscher am Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF haben innovative Prüfverfahren und verbesserte Methoden für die sichere Auslegung von Hartschaumbauteilen entwickelt.Weiterlesen
Im Gegensatz zu herkömmlichen Batteriepack-Designs mit traditionellen Materialien, wie Aluminium oder anderen Metallen, nutzt das Batteriepack-Konzept von Sabic Leichtbauthermoplaste, die potenziell 30 bis 50 Prozent Gewicht pro Baugruppe sparen.Weiterlesen
Das Drylin W-Linearlager von igus besteht zu 100% aus Tribo-Polymeren. Es wurde speziell für leichte Linearbewegungen entwickelt und bringt ganze 10 g auf die Waage. Damit spart es bis zu 84% Gewicht im Vergleich zu klassischen Linearlagern.Weiterlesen
Mit einer neuen PP-Schaumextrusionstechnologie unterstützen Sulzer Chemtech und Borealis – recyclingorientierte Anwendungen. Das Verfahren soll außerdem die Herstellungskosten um bis zu 60 Prozent senken.Weiterlesen
Im Forschungsvorhaben Hyduty sollen Technologien und Prozesse entwickelt werden, um Bodengruppen von Kofferaufbauten leichter Nutzfahrzeuge aus neuen Werkstoffen, modular unterteilt in Integralbauweise zu fertigen. Anwendungsbezogen wollen die Forschenden Prozesse und Technologien für die Verarbeitung glasfaserverstärkter Kunststoffe (GFK) und hybrider Werkstoffkombinationen entwickeln.Weiterlesen
Forschende an der RWTH Aachen haben eine Methodik zur Zustandsüberwachung von Fügeteilen nach strukturellen Klebungen im Rahmen des Projekts smartSHM erarbeitet.Weiterlesen
Je weniger Ausschuss oder Rückrufe produziert werden, desto besser ist die CO2-Bilanz – und desto günstiger sind die Stückkosten. Um mit diesem Ziel für Umformteile im Leichtbau die energiesparende Kaltumformung breiter einsetzen zu können, wurde das Projekt Gumprodig gestartet.Weiterlesen