Ganze 12 kg bringt das Gravel-eBike des italienische Fahrradherstellers 3T auf die Waage – und das bei vergrößerter Reichweite. Ein Mahle-Nabenmotor – der X-20 – mit einem 150-km-Akku und ein Carbonfaser-Rahmen sind wichtigsten Elemente des RaceMax Boost.Weiterlesen
Der Mahle Aufsichtsrat hat zwei Positionen in der Konzern-Geschäftsführung neu besetzt. Arnd Franz wird CEO und Vorsitzender der Geschäftsführung, Markus Kapaun übernimmt die Funktion als CFO.Weiterlesen
Sie interessieren sich für naturfaserverstärkte Kunststoffe, insbesondere Flachs im Leichtbau? Sie halten Aluminium oder Stahl für wichtige Leichtbau-Werkstoffe? Sie glauben, dass Composites im Brückenbau noch viel mehr Potenzial haben? Sie sind ein Fan von klugem Leichtbau, der 80 Prozent Gewicht spart oder beschäftigen sich mit Wasserstofftanks?Weiterlesen
Ein neuer, für alle Fahrzeugklassen geeigneter Traktionsmotor von Mahle ist besonders klein, leicht und effizient. Das ausdauerstarke Leichtgewicht kann ohne den Einsatz seltener Erden gebaut werden.Weiterlesen
Mahle Smart Bike Systems bringt mit seinem neuen X20 das nach Unternehmensangaben leichteste Antriebssystem für E-Bikes auf den Markt. Weiterlesen
Die Impulsreise Leichtbau im November bildet die aktuellen Themen ab, die derzeit die Leichtbau-Branchen umtreiben. Es geht unter anderem um hybriden Leichtbau, um Batteriegehäuse, um Recycling von faserverstärkten Kunststoffen.Weiterlesen
Der Automobilzulieferer Mahle hat eine neuartige Kühlung für Batterien entwickelt, die den Einsatz kleinerer und entsprechend leichterer Batterien in E-Autos ermöglicht.Weiterlesen
Mahle nimmt am einem Projekt des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie teil, in dem leichte Nutzfahrzeuge mit konventionellen Verbrennungsmotoren des Automobilherstellers Ford auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet werden.Weiterlesen
Mahle hat in Stuttgart ein neues Center für Additive Fertigungsverfahren eröffnet. Da sich nun das Fertigen selbst komplexer Prototypen von mehreren Monaten auf wenige Tage verkürzen lässt, wird diese Zentrum auch die Entwicklung klimaneutraler Antriebe, zum Beispiel für die E-Mobilität, erheblich beschleunigen.Weiterlesen
Das um 0,6 kg leichtere Nockenwellenmodul zeigt die positiven Effekte des Multi-Material-Leichtbau. Gefertigt aus faserverstärkten Duromeren reduziert es das Gewicht des Verbrennungsmotors, ist klimaschonender in der Herstellung und senkt die Montagekosten durch eine veränderte Bauweise.Weiterlesen
Leichtbau durch Funktionsintegration – dieses Prinzip steckt hinter der EntwicklungWeiterlesen
