Das Projekt Digipro2Green zielt auf das Verbessern der CO2– und Umweltbilanz von leichten Struktur- und Hybridbauteilen ab. Dazu soll eine durchgängige Effizienzsteigerung, die Verwendung von Rezyklaten sowie eine LCA-optimierte Bauteilauslegung durch das Verbundprojekt umgesetzt werden.Weiterlesen
Eine Fließlochhülse ist als formschlüssiges Verbindungselement effizienter als vergleichbare angewandte Prozesse für spritzgegossene Hybridkomponenten.Weiterlesen
Im Rahmen des von der EU geförderten und vom Technologiezentrum Aitiip geleiteten Projekts „CUBIC“ werden biobasierte Zwischenprodukte wie Granulate oder harzimprägnierte Kohlenstofffasern für nachhaltigere Endprodukte entwickelt.Weiterlesen
Im Projekt „Cooperate“ ersetzen Forschende des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung den erdölbasierten Kunststoff durch biobasierte Alternativen. Zudem erarbeiten sie materialsparende Methoden, um die Produktgestaltung und -auslegung hinsichtlich Ökobilanz und Nachhaltigkeit zu verbessern. Ziel ist es, den CO2-Anteil in Fahrzeugbauteilen und in industriellen Anwendungen um bis zu 50 Prozent zu reduzieren.Weiterlesen
Das Forschungsvorhaben Sulico packt die Herausforderungen in Leichtbau und Nachhaltigkeit an der Wurzel: Schon der Entwicklungsprozess soll im Sinn einer Performanceoptimierung gesteuert werden. Dazu wird eine Software zum Bewerten und Vergleichen der Umweltauswirkungen und des Ressourcenverbrauchs von Leichtbauprodukten aus Kunststoff entwickelt.Weiterlesen
PET-Fasern als Thermoplast-Alternative zu Glas- oder Carbonfasern: Vielversprechend sind die ersten Ergebnisse aus der Compoundierung, beim mechanischen Zerkleinern für das Recycling hingegen bedarf es noch einiges an Forschungsarbeit.Weiterlesen
Das AIT und seine Partner entwickeln ein Assistenzsystem für Druckgussanlagen. Ziel ist es, die digitale und grüne Transformation der Gießereibetriebe in Österreich voranzutreiben.
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Im Projekt ExSaZell soll eine neuartige Wabenstruktur für Sandwichkerne entwickelt werden. Konkret geht es um die Wände der Waben, die ebenfalls in Sandwichbauweise ausgeführt werden sollen, denn eine Verbesserung der gewichtsspezifischen Eigenschaften einer Wabenkernstruktur für Sandwichbauteile ist nur durch eine weitere Strukturierung der Zellwände der Wabenstruktur möglich.Weiterlesen
Eine Forschergruppe der Northwestern University hat zusammen mit Forschenden der BASF ein neues Recyclingverfahren für Polyurethan-Schaumstoffe entwickelt, bei dem ungiftige, umweltfreundlichere Katalysatoren zum Einsatz kommen.Weiterlesen
Ultrafeste metallische Strukturen, die leichter sind als Bauteile gleicher Form aus Kork, lassen sich nach dem Vorbild einer japanischen Papierffalte- und -schneidetechnik herstellen. An Massachusetts Institute of Technology (MIT) gelang es, so leichte Bauteile herzustellen, deren Eigenschaften – Steifigkeit und Flexibilität – einstellbar sind.Weiterlesen
Das technologische Ziel des im August gestarteten Forschungsvorhabens „David“ ist, Wasserstoffdruckbehälter für das Transportwesen so leicht und ressourcenschonend wie möglich auszulegen. Dazu erarbeiten die Forschenden mittels durchgängiger Digitalisierung sowie anwendungsspezifischer Charakterisierung und Modellierung eine realistische Beschreibung der Behälterwerkstoffe und des Gesamtsystems während der Herstellung und des Produktlebenszyklusses.Weiterlesen
Im Projekt „Optiwas“ wird eine Methodik entwickelt, um die additive und die spanenden Fertigung auch bei schwingungsempfindlichen Teilen besser kombinieren zu können.Weiterlesen
