Der Partikelschaumkunststoff (EPP) hat einen 15 %igen Rezyklatanteil aus maritimen Industrieabfällen. Mit einer mittlere Schüttdichte (34 g/l) eignet sich das EPP für leichte Formteile mit Dichten zwischen 40 und 70 g/l.Weiterlesen
Die In-situ-Polymerisation von ε‑Caprolactam eröffnet der Produktion von faserverstärkten Kunststoffbauteilen mit thermoplastischer Polyamid-Matrix große Chancen.Weiterlesen
Im RahmenForschungsprojekts ist eine für additive Verfahren optimierte Aluminiumlegierung entstanden, die hohe Anforderungen an die Crash-Sicherheit der Bauteile erfüllt.Weiterlesen
Am Institut für Kunststofftechnik der Universität Stuttgart wurde ein wasserlösliches biologisch abbaubares Material für 3D-Stützstrukturen entwickelt.Weiterlesen
In einem Interview erläutert David May, warum integrierte Produktentwicklung für FVK-Bauteile entscheidend sein kann. Weiterlesen
Leichtgewichtige, winddurchlässige Stahlnetze mit LED-Modulen ermöglichen ressourcenschonende Tragkonstruktionen für LichtinstallationenWeiterlesen
Um neuen Methoden für die schwingungstechnische Optimierung komplexer Systeme zu finden, haben die Wissenschaftler des Fraunhofer LBF eine Bibliothek mit verschiedenen Maßnahmen angelegt.Weiterlesen
Scania testet Batterie-Verkleidungen aus leichtem und stabilem Aluminium-Metallschaum, einer Gemeinschaftsentwicklung von Fraunhofer IWU und Havel Metal Foam. Der Metallschaum ist als Monomaterial voll recyclingfähig.Weiterlesen
Die Qualitätskriterien für Faserverbundbauteile direkt im Formwerkzeug während des Liquid Composite Molding (LCM)-Prozess überprüfen – das ermöglicht das „Resin Impregnation System“ (RINSE) der Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).Weiterlesen
Die Auspuffblende des Bugatti Chiron Pur Sport ist das erste metallisch 3D-gedruckte Sichtteil mit Straßenzulassung. Additiv aus Titan gefertigt ist sie rund 1,2 kg leichter.Weiterlesen
In dem Beitrag „Verbindungen mit Mehrwert“ stellt der Autor Ralf Steck die Fügeverfahren Clinchen und das Verkleben mit Klebstoff oder Klebeband vor.Weiterlesen
Wissenschaftler der TU Dresden und der Uni Paderborn forschen an schädigungsarmen, kraftflussgerechten für FKV/Metall-Verbindungen auf Basis etablierter punktueller Fügeverfahren für Multimaterialverbunde im Leichtbau.Weiterlesen
