Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Batteriepack-Designs mit traditionellen Materialien, wie Aluminium oder anderen Metallen, nutzt das Batteriepack-Konzept von Sabic Leichtbauthermoplaste, die potenziell 30 bis 50 Prozent Gewicht pro Baugruppe sparen.Weiterlesen
Das Drylin W-Linearlager von igus besteht zu 100% aus Tribo-Polymeren. Es wurde speziell für leichte Linearbewegungen entwickelt und bringt ganze 10 g auf die Waage. Damit spart es bis zu 84% Gewicht im Vergleich zu klassischen Linearlagern.Weiterlesen
Mit einer neuen PP-Schaumextrusionstechnologie unterstützen Sulzer Chemtech und Borealis – recyclingorientierte Anwendungen. Das Verfahren soll außerdem die Herstellungskosten um bis zu 60 Prozent senken.Weiterlesen
Im Forschungsvorhaben Hyduty sollen Technologien und Prozesse entwickelt werden, um Bodengruppen von Kofferaufbauten leichter Nutzfahrzeuge aus neuen Werkstoffen, modular unterteilt in Integralbauweise zu fertigen. Anwendungsbezogen wollen die Forschenden Prozesse und Technologien für die Verarbeitung glasfaserverstärkter Kunststoffe (GFK) und hybrider Werkstoffkombinationen entwickeln.Weiterlesen
Der dänische Offshore-Windenergie-Produzent Ørsted will bis zum Jahr 2040 die Windturbinenblätter in seinem weltweiten Onshore- und Offshore-Wind-Portfolio nach der Stilllegung entweder wiederverwenden, recyceln oder verwerten.Weiterlesen
Forschende an der RWTH Aachen haben eine Methodik zur Zustandsüberwachung von Fügeteilen nach strukturellen Klebungen im Rahmen des Projekts smartSHM erarbeitet.Weiterlesen
Je weniger Ausschuss oder Rückrufe produziert werden, desto besser ist die CO2-Bilanz – und desto günstiger sind die Stückkosten. Um mit diesem Ziel für Umformteile im Leichtbau die energiesparende Kaltumformung breiter einsetzen zu können, wurde das Projekt Gumprodig gestartet.Weiterlesen
AM Solutions, Tochtergesellschaft von Rösler, veranstaltet derzeit eine sechsteilige Live Event-Serie, bei der Vertreter renommierter Unternehmen einen Blick hinter die Kulissen der additiven Fertigung gewähren.Weiterlesen
Im Juli 2021 startete das Projekt MariLightCluster mit einer Laufzeit von drei Jahren. Das Cluster soll den Mitgliedern als Keimzelle für strategische Kooperationen dienen und eine Roadmap für den maritimen Leichtbau entwickeln.Weiterlesen
Im Projekt „GreenLight“ des Fraunhofer-Instituts IFAM entstehen nachhaltige Faserverbundwerkstoffe, die sich für lasttragende Komponenten eignen und die hohen Brandsicherheitsstandards der Schifffahrt erfüllen.Weiterlesen
Das serienreife Türkonzept aus Aluminium mit integrierter B-Säule ist noch leichter als existierende Lösungen und weist verbesserte Sicherheits- und Werkstoffmerkmale auf.Weiterlesen
Das Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik des DLR hat ein Konzept zur Bewertung von Schlagschäden und Welligkeiten entwickelt, das durch genaue Kenntnisse der Auswirkungen helfen soll, die Bauteile, ihre Auslegung und ihre Fertigung materialeffizienter und kostengünstiger zu gestalten.Weiterlesen
