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Im Gegensatz zu herkömmlichen Batteriepack-Designs mit traditionellen Materialien, wie Aluminium oder anderen Metallen, nutzt das Batteriepack-Konzept von Sabic Leichtbauthermoplaste, die potenziell 30 bis 50 Prozent Gewicht pro Baugruppe sparen.Weiterlesen

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Das Drylin W-Linearlager von igus besteht zu 100% aus Tribo-Polymeren. Es wurde speziell für leichte Linearbewegungen entwickelt und bringt ganze 10 g auf die Waage. Damit spart es bis zu 84% Gewicht im Vergleich zu klassischen Linearlagern.Weiterlesen

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Im Forschungsvorhaben Hyduty sollen Technologien und Prozesse entwickelt werden, um Bodengruppen von Kofferaufbauten leichter Nutzfahrzeuge aus neuen Werkstoffen, modular unterteilt in Integralbauweise zu fertigen. Anwendungsbezogen wollen die Forschenden Prozesse und Technologien für die Verarbeitung glasfaserverstärkter Kunststoffe (GFK) und hybrider Werkstoffkombinationen entwickeln.Weiterlesen

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Je weniger Ausschuss oder Rückrufe produziert werden, desto besser ist die CO2-Bilanz – und desto günstiger sind die Stückkosten. Um mit diesem Ziel für Umformteile im Leichtbau die energiesparende Kaltumformung breiter einsetzen zu können, wurde das Projekt Gumprodig gestartet.Weiterlesen

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Im Juli 2021 startete das Projekt MariLightCluster mit einer Laufzeit von drei Jahren. Das Cluster soll den Mitgliedern als Keimzelle für strategische Kooperationen dienen und eine Roadmap für den maritimen Leichtbau entwickeln.Weiterlesen