Zwei Schwergewichte der Aluminium-Branche engagieren sich für mehr Aluminium in der Mobilität der Zukunft: Mit der Gründung der gemeinnützigen Organisation Alumobility wollen Constellium und Novelis gemeinsam die Einführung von Karosserieblechen aus Aluminium in der Automobilindustrie vorantreiben.Weiterlesen
Das belgische Unternehmen Econcore liefert Wabenkernmaterial für das leichte Elektrofahrzeug Luca des TU/ecomotive-Teams der Technischen Universität Eindhoven.Weiterlesen
Eine der wichtigsten Zukunftsfragen für die Branche der Massivumformung wird die Reduktion der CO2-Emissionen sein. Der Industrieverband Massivumformunb (IMU) startete deshalb im Herbst die Industrieinitiative „Nocarbforging 2050“ mit dem Ziel einer CO₂-emissionsneutralen Massivumformtechnologie bis spätestens 2050.Weiterlesen
Mit Wirkung zum 1. Januar 2021 ist Dr.-Ing. Thomas Wolff neuer Geschäftsführer der Kunststoff-Zentrum in Leipzig gGmbH (KUZ).Weiterlesen
Henkel und Carbon arbeiten gemeinsam an neuen Materialformulierungen für die additive Fertigung. Diese werden unter der Marke Loctite für den Einsatz im additiven Fertigungsprozess von Carbon maßgeschneidert.Weiterlesen
Das Schweizer Unternehmen FoamPartner hat eine neue Schaumstofftechnologie für Innenanwendungen im Automobil eingeführt, die auf nachhaltigen Rohstoffen basiert.Weiterlesen
Die Bremsscheibe „Cobadisk“ besteht aus einem Aluminium-Bremstopf, der im Cobapress-Verfahren gefertigt wird sowie einem Grauguss Reibring. Sie spart 1-2 kgWeiterlesen
Der Luxemburger Carlo Lazzarini ist neu im Vorstand der PWO AG, einem Spezialisten für Enwicklung und Fertigung von Metallkomponenten und Subsystemen in Leichtbauweise, deren Anwender vor allem in der Automobilindustrie zu Hause sind.Weiterlesen
Volkswagen betrachtet die Emissionen seiner Fahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus, weshalb der Autokonzern nun auch die Zulieferer in die Pflicht nimmt, um die CO2-Emissionen über die gesamte Wertschöpfungskette und Lebensdauer zu senken.Weiterlesen
Strukturbauteile aus Metall-Kunststoff-Hybriden mit Class-A-Oberfläche kostengünstig in Großserie zu produzieren – an diesem Ziel arbeitet ein Projektteam und Leitung des Fraunhofer IMWS mit Elringklinger, Daimler Truck, Thermhex und Edevis.Weiterlesen
Der Automobilhersteller Jaguar Land Rover hat in einem Forschungsprojekt gezeigt, dass es möglich ist, einen Materialmix aus recyceltem und primärem Aluminium für die Karosserie zu verwenden.Weiterlesen
Der britische Sportwagenhersteller McLaren präsentiert eine neue Leichtbau-Architektur – zunächst für Fahrzeuge mit HybridantriebWeiterlesen
