Brücken aus biobasierten Verbundwerkstoffen
Im Rahmen eines EU-Projekts entstehen derzeit drei Fußgänger-/Fahrradbrücken in Deutschland und den Niederlanden aus Bio-Verbundwerkstoffen.Weiterlesen
Im Rahmen eines EU-Projekts entstehen derzeit drei Fußgänger-/Fahrradbrücken in Deutschland und den Niederlanden aus Bio-Verbundwerkstoffen.Weiterlesen
Die Impulsreise Leichtbau im November fokussiert diesmal auf faserverstärkte Werkstoffe. Die Reise beginnt bei der Carbonfaserherstellung, streift das Weiterverarbeiten der Fasern sowie den GFK-Markt und naturfaserverstärke Kunststoffe.Weiterlesen
Im EFRE Projekt Smarter Leichtbau 4.0 entstanden Leichtbau-Prototypen aus alten Kulturpflanzen für technische Teile in der Luftfahrt undWindenergie, im Automobilbau und der Medizintechnik. Der Leichtbau half dabei vor allem Ressourcen zu sparen.Weiterlesen
Der Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR des Rennstalls Four Motors startete beim ADAC Total 24h-Rennen mit dem ersten Leichtbau-Bodykit aus Biofaser. Weiterlesen
Die thermoplastischen Verbundhalbzeuge Tepex das Unternehmens Lanxess lassen sich auch in einen Blasform-Produktionsprozess zur mechanischen Verstärkung der Bauteile einbinden. Weiterlesen
Seit wenigen Tagen ist klar, wer die neun Sieger des AVK Innovationspreises 2020 sind. Bewertet wurde in den drei Kategorien „Produkte und Anwendungen“, Prozesse und Verfahren“ sowie „Forschung und Wissenschaft“ unter anderem nach Kriterien wie Realisierungsgrad, Innovationshöhe, Nachhaltigkeit, Marktchancen oder Umsetzbarkeit.Weiterlesen
Der tschechische Spezialist für CFK CompoTech bringt ein neues Standardsortiment an leichten Axialträgern aus Carbonfaserverbundkunststoff für die Automatisierung heraus.Weiterlesen
Prof. Dr. Müssig und Dr-Ing. Nina Graupner schildern in den „Reviews of Adhesion and Adhesives“ Bestimmungsmethoden für Faser-Matrix-Haftung.Weiterlesen
Um die Einflüsse von Faserausrichtung und -volumengehalt sowie Dichte und Geometrie der Blasen insbesondere für Schaum-Spritzgußteile aus dem TSG-Verfahren besser zu verstehen, untersucht das Kunststoff-Zentrum in Leipzig (KUZ) die Formteile mit CT-Analysen.Weiterlesen
Zum Herstellen lasttragender CFK-Bauteile eignet sich das additive Fertigungsverfahren des Unternehmens 9T Labs. Durch Nachkonsolidieren verbessert sich die Haftung der Filamente, so dass die Bauteile aus Hochleistungspolymere wie PA12 und PEKK mit bis zu 60% Carbonfasern mechanisch belastbarer sind.Weiterlesen
In einem Hybridtextil wurden Verstärkungsfaser und Kunststoffmatrix in einem Gewebe vereint. Das Textil bleibt trotz eingewebter Matrix hochdrapierfähig und ist für endkonturnahe Umformungen geeignet. Im Prozess könnte es das bisher verwendete Organoblech ersetzen. Weiterlesen
Zuwendungszweck der Förderrichtlinie des Bundes ist, innovative deutsch-koreanische Verbundvorhaben in der angewandten Forschung zu den Schwerpunktthemen Robotik und Leichtbau/Carbon zu fördern.Weiterlesen