Das Durchführen von Großveranstaltungen – und darunter fallen auch Fachmessen – ist leider noch immer schwierig bis unmöglich. Hier ein – vermutlich nicht vollständiger – aktueller Überblick über die wichtigeren Veranstaltungen für den Leichtbau.Weiterlesen
Das Team vom LZS hat eine neue Verbindung für zug- und druckbelastete Composite-Zylinder (kreiszylindrische Composite-Hohlprofile) entwickelt und erprobt. Sie basiert auf einer formschlussunterstützten Pressverbindung in den kreiszylindrischen Composite-Hohlprofilen.Weiterlesen
vombaur bietet nahtlose Gewebe – seamless solutions – für anspruchsvolle Aufgaben: Flachgewebe, rundgewebte Schläuche, 3D-Gewebe, Spiralgewebe und Preforms aus Hochleistungsfasern in unterschiedlichen Geometrien.Weiterlesen
Die Erwartungen an die zukünftige Geschäftsentwicklung zeigt eine Verbesserung der generellen wirtschaftlichen Situation für Europa und Deutschland ausgehen, die weltweiten Aussichten sind eher pessimistisch. Weiterlesen
Reiselustig? Neugierig? Wir nehmen Sie mit zu Impulsreisen im Leichtbau. Einmal pro Monat laden wir Sie künftig zu einer Reise ein – in Corona-Zeiten virtuell. Erleben Sie mit uns auf dieser spielerischen Reise einige der interessanten Neuigkeiten aus dem Leichtbau aus den letzten Wochen – kurz und knackig zusammengefasst.Weiterlesen
Auf der Impulsreise Leichtbau bleiben wir diesmal hauptsächlich in Deutschland – mit einem kleinen Abstecher ins Vereinigte Königreich zu McLaren.Weiterlesen
Im Forschungsprojekt Hyfive (Hybride Fügetechnologie für Verbindungen im maritimen Einsatz) arbeiten 5 Industrieunternehmen und 3 Forschungseinrichtungen gemeinsam an Fügetechnologien für Leichtbau-Lösungen im Schiffbau.Weiterlesen
Beide Composites-Verbandsstrukturen – Composites United und Composites Germany – und zwei Fachmessen – Composites for Europe und Lightcon – wenden sich dem hybriden Leichtbau zu und folgen damit dem Trend zu neuen Werkstoffkombinationen im Leichtbau.Weiterlesen
Diese metallischen Lagen der Faser-Metall-Laminate ersetzen im Fahrzeug-Unterboden des Konzeptautos elektrische Leitungen des Bordnetz – ein schönes Beispiel für Funktionsintegration durch hybride Leichtbau-Materialien.Weiterlesen
Neben Kleben und dem Längspressverband ist als Alternative eine formschlüssige Profilverbindung zwischen Faserverbundkunststoffen (Composites) und Metallen möglich.Weiterlesen
Das Fahrzeuggewicht ist der Feind der Leistung, egal ob ein Fahrzeug einen konventionellen Verbrennungsmotor oder einen voll elektrifizierten Antriebsstrang hat, daher hat der Sieg im „weight race“ absolute Priorität, so McLarenWeiterlesen
Am Fraunhofer ICT wurde eine Technologie zum Versintern der Schaumbeads von Partikelschäumen entwickelt, die Radiofrequenz anstelle von Wasserdampf nutzt.Weiterlesen
