Bugatti stellt Leichtbau-Hypercar vor
2021-02-09
Der französische Automobilhersteller Bugatti präsentiert mit der experimentellen Studie des Bugatti Boliden ein radikal leichtes Fahrzeug.Weiterlesen
Dieselmotor: Additive Fertigung spart ein Fünftel Gewicht
2021-02-09
21 Prozent weniger Gewicht im Vergleich zu Alumuniumguss – soviel lässt sich bei den großen Baugruppen eines PKW-Referenzdieselmotors noch einsparen, wenn additive Fertigungsmethoden verwendet werden.Weiterlesen
Cetex: Kooperation zu neuen Hybridmaterialien
2021-02-08
In Kooperation neuartige Hybridmaterialien zu entwickeln, herzustellen und zu vermarkten, haben sich das Cetex-Institut sowie die Unternehmen ThermoPre Engineering und The FilamentFactory zum Ziel gesetzt.Weiterlesen
Online-Seminare zu faserverstärkten Kunststoffen starten im März
2021-02-08
Die online-Kurse des Fraunhofer IFAM vermitteln Wissen über faserverstärkte Kunststoffe und deren Besonderheiten, geben eine Einführung in Konstruktions- und Fertigungsmethoden sowie Reparaturstrategien und Adhäsionseigenschaften. Sie wurden zusammen mit der General Adhesivos und der AVK – Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe e .V. entwickelt.Weiterlesen
Pioniere der Leichtbauwelt – Thomas Spoida: „Als Gewichtsfischer arbeite ich mit Netzen.“
2021-02-04
Als Thomas Spoida einen neuen Weg zum Entwickeln von Leichtbau-Teilen durch eine ungewöhnliche Methode der Topologieoptimierung entdeckte, gründete er vor genau einem Jahr sein Unternehmen Bionic Mesh Design, um möglichst vielen Unternehmen einen einfachen und kostengünstigen Zugang zum Leichtbau zu eröffnen.Weiterlesen
Lassen sich leichte und harte Nockenwellen aus Sintermetall fertigen?
2021-02-03
Im Projekt OST (oberflächenverdichtete Sintermetall-Teile) arbeitet ein Forscherteam an der Technischen Hochschule Mittelhessen THM daran, Nockenwellen künftig aus Sintermetallen herstellen zu können und so die Werkstoffausnutzung deutlich zu verbessern. Das Bauteil würde damit zudem leichter, robuster und zugleich einfacher zu fertigen.Weiterlesen
Oberflächen von Hybridkomponenten im Warmprozess strukturieren
2021-02-03
Wie sich faserverstärkte Kunststoffe besser an pressgehärtete Stähle anbinden lassen, untersuchte das Projekt „Hotstruc – Warmformprozess-integrierte Oberflächenstrukturierung für Hybridkomponenten“ der Universität Paderborn.Weiterlesen
Presse für Hochleistungs-Leichtbauteile
2021-02-02
Für die Verarbeitung von polymeren Faserverbunden sowie metallischen und geschäumten Werkstoffen hat die Neue Materialien Bayreuth GmbH eine neue Hochtemperaturpresse in ihrem Technikum Betrieb genommen.Weiterlesen
Wann eignet sich das Schaumspritzgießen?
2021-02-01
Im Coporate-Blog des Unternehmens Engel beschreibt der Autor Wolfgang Kienzl, Produktmanager Technologies Schaumspritzgießen und Sandwichverfahren, wann das Schaumspritzgießen eine gute Lösung ist und wie es funktioniert.Weiterlesen
Digital: Kongress Inceight Casting ab 2. März
2021-02-01
Ein virtueller Besuch der »InCeight Casting 2021« vom 02. bis 03. März bietet interessante Einblicke in die nachbarschaftlichen Gärten entlang der Prozesskette für ein Gussbauteil, um so das Maximum an Material-, Energie- und Kosteneffizienz herausholen zu können.Weiterlesen
Digitales Tränkungszentrum für die kontinuierliche Fertigung
2021-02-01
Das digitale Tränkungszentrum für Flüssigharze ermöglicht das automatisierte kontiniuerliche Fertigen von Bauteilen aus faserverstärktem Kunststoff im LRI-Verfahren (Liquid Resin Infusion), wobei Prozessparameter und die Bauteilqualität überwacht und im Prozess bei Bedarf nachgesteuert wird.Weiterlesen
Constellium und Novelis gründen Alumobility
2021-01-28
Zwei Schwergewichte der Aluminium-Branche engagieren sich für mehr Aluminium in der Mobilität der Zukunft: Mit der Gründung der gemeinnützigen Organisation Alumobility wollen Constellium und Novelis gemeinsam die Einführung von Karosserieblechen aus Aluminium in der Automobilindustrie vorantreiben.Weiterlesen
