Zahnräder: Warum die mehrteilige Konstruktion Gewicht spart
Dreiteilige statt monolithische Zahnräder sparen dank Multimaterial 60% Gewicht und ihre Produktionszeit verkürzt sich um knapp ein Drittel. Weiterlesen
Dreiteilige statt monolithische Zahnräder sparen dank Multimaterial 60% Gewicht und ihre Produktionszeit verkürzt sich um knapp ein Drittel. Weiterlesen
Novelis wird etwa 300 Mio. US-Dollar in den Ausbau seiner Aluminiumkapazitäten für die Automobilindustrie und das Recycling in seinem Werk in Zhenjiang in der Provinz Jiangsu zu investieren.Weiterlesen
Im Projekt Smarthydro arbeiten vier Partner daran, Werkzeuge für ein intelligentes Tankträgersystem für Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb zu entwickeln und das Bauteil aus Faserverbundkunststoff kostengünstig zu fertigen.Weiterlesen
Leichtmetall-Werkstoffe für sicherheitsrelevante Fahrzeugkomponenten benötigen eine gute Crahsfestigkeit. Die Knetlegierung (AlMgSi) mit der Bezeichnung Trimal 53 eignet sich für Strukturteile mit hoher Festigkeit und Deformationsvermögen.Weiterlesen
Stellt man Faser-Metall-Laminate in einem Prozess mit gezielter Zwischenabkühlung her, so lassen sich die Eigenspannungen im Werkstoff um ein Viertel senken, die Festigkeit steigt dadurch um zehn Prozent.Weiterlesen
Bereits 2019 hat der Automobilhersteller Opel zusammen mit dem Fraunhofer LBF und dem Fachgebiet SAM der TU Darmstadt im Forschungsprojekt „Alliance“ numerische Methoden zur Lebensdauerabschätzung für Multi-Material-Fügetechniken entwickelt.Weiterlesen
Carbonfasern sind eines der wichtigsten Leichtbaumaterialien. Um sie umweltfreundlich einsetzen zu können, ist es wichtig, Techniken für das Recycling zu entwickeln. Mehrere Institute der Zuse-Gemeinschaft entwickeln hierfür Ansätze.Weiterlesen
Erstmals hat Porsche ein Gehäuse für einen E-Antrieb im 3D-Druck gefertigt. Es wiegt weniger als ein konventionell gegossenes Bauteil und reduziert das Gesamtgewicht des Antriebs um circa zehn Prozent.Weiterlesen
Die Neue Materialien Bayreuth verfügt für die Verarbeitung derartiger High-End-Materialien über eine frei parametrisierbare Selektive-Laser-Sinter-Anlage (SLS).Weiterlesen
Mit dem Aptera 3 kommt ein Leichtbau-Elektroauto auf den Markt, das seinen Energiebedarf zu 100% durch Solarzellen decken kann.Weiterlesen
Die Intec und Z – der Messeverbund für die Fertigungs- und Automatisierungstechnik in der Metallbearbeitung und für die Zulieferindustrie – findet im Jahr 2021 vom 2. bis 3. März unter dem Motto „Intec/Z connect“ als rein digitale Veranstaltung statt.Weiterlesen
Die Impulsreise Leichtbau im Januar 2021 zeigt diesmal, welche Bandbreite an Lösungen der Leichtbau ermöglicht.Weiterlesen