Die Kotflügelverbreiterungen des Mini John Cooper Works GP aus Sichtcarbon wurden im Landshuter Leichtbau- und Technologiezentrum entwickelt. Sie enstehen im Nasspressverfahren und werden auf Spritzgussträger aufgebracht.Weiterlesen
vombaur bietet nahtlose Gewebe – seamless solutions – für anspruchsvolle Aufgaben: Flachgewebe, rundgewebte Schläuche, 3D-Gewebe, Spiralgewebe und Preforms aus Hochleistungsfasern in unterschiedlichen Geometrien.Weiterlesen
In einem Forschungsprojekt der Universität des Saarlandes soll ergründet werden, wie Wasserstoff das Material der Wasserstofftanks schädigen kann und wie die Materialauswahl für die Wasserstoffspeicher verbessert werden kann. Weiterlesen
Die Erwartungen an die zukünftige Geschäftsentwicklung zeigt eine Verbesserung der generellen wirtschaftlichen Situation für Europa und Deutschland ausgehen, die weltweiten Aussichten sind eher pessimistisch. Weiterlesen
In der kommenden Release 1.3 der FPP Software Artist Studio soll nun eine neue Funktion eingeführt werden, mit der sich dei Patches auf der Bauteiloberfläche frei und interaktiv bewegen lassen.Weiterlesen
Die European Alliance for SMC BMC, Brüssel, hat einen neuenWeiterlesen
Im Forschungsprojekt Light Connect beschäftigt sich ein Team um Prof. Dr.-Ing. Thorsten Krumpholz an der Hochschule Osnabrück mit der Frage, wie sich hochbelastete CFK-Strukturbauteile im Spritzguss fertigen lassen.Weiterlesen
Eine keramische Additivierung erhöht die thermische Stabilität des neuen Werkstoffs Luvocom 3F PAHT KK 50056 BK FR, seine Verarbeitungsqualitäten bleiben dabei erhalten.Weiterlesen
Die Flexspeed Dosierroboter dichten, schäumen und kleben mit variabler Geschwindigkeit von 20 m/min in Ecken und Radien bis 40 m/min auf der Geraden.Weiterlesen
Joyson Safety Systems und CRP Technology haben ein Gehäuse für einen Fahrerairbag (DAB) vorgestellt, das im selektiven Lasersintern aus CFK gefertigt wird.Weiterlesen
Bestehende Querkeilwalzanlagen sollen, daran arbeiten die Wissenschaftler der IPH Hannover im Projekt „Feinkornwalzen“, künftig die Werkstoffeigenschaften von Stahl so verändern können, dass sie den besonderen Anforderungen im Leichtbau besser entsprechen.Weiterlesen
Wirtschaftlicher als durch Blechumformung lassen sich Batteriegehäuse durch das Fließpressen fertigen. Dabei wird der sogenannte Butzen in eine Form gepresst, wodurch das Aluminium nach hinten fließt.Weiterlesen
