Dosierroboter bremst und beschleunigt passend
Die Flexspeed Dosierroboter dichten, schäumen und kleben mit variabler Geschwindigkeit von 20 m/min in Ecken und Radien bis 40 m/min auf der Geraden.Weiterlesen
Die Flexspeed Dosierroboter dichten, schäumen und kleben mit variabler Geschwindigkeit von 20 m/min in Ecken und Radien bis 40 m/min auf der Geraden.Weiterlesen
Joyson Safety Systems und CRP Technology haben ein Gehäuse für einen Fahrerairbag (DAB) vorgestellt, das im selektiven Lasersintern aus CFK gefertigt wird.Weiterlesen
Bestehende Querkeilwalzanlagen sollen, daran arbeiten die Wissenschaftler der IPH Hannover im Projekt „Feinkornwalzen“, künftig die Werkstoffeigenschaften von Stahl so verändern können, dass sie den besonderen Anforderungen im Leichtbau besser entsprechen.Weiterlesen
Wirtschaftlicher als durch Blechumformung lassen sich Batteriegehäuse durch das Fließpressen fertigen. Dabei wird der sogenannte Butzen in eine Form gepresst, wodurch das Aluminium nach hinten fließt.Weiterlesen
Eine neue Initiative zweier englischer Forschungseinrichtung hat zum Ziel, den Recycling-Anteil bei Faserverbundkunststoffen deutlich zu erhöhen und nachhaltige Verbundwerkstoffe zu entwickeln.Weiterlesen
Gemeinsam mit zehn Projektpartnern wird im Projekt eine sowohl physische als auch virtuelle Prozesskette für die Großeserienfertigung von Faserverbund-Kunststoff-Metall-Hybridstrukturen entwickelt. Weiterlesen
Das schweizer Chemieunternehmen Sika hat zwei Klebstofftechnologien entwickelt, die sich besonders für den Multimaterial-Leichtbau bei Nutzfahrzeugen eignen.Weiterlesen
Der Markt wird in den nächsten Jahren Leichtbau-Produkte benötigen, denn Leichtbau geht einher mit Material- und Ressourceneffizienz, im besten Fall sogar Nachhaltigkeit. Ein hoffnungsvoller Blick auf die negativen Wirtschaftsdaten kann – so ist meine Meinung – die Augen öffnen für das Ziel und den Weg, der zu gehen ist.Weiterlesen
Das Unternehmen Ensinger hat drei neue Composite-Platten unter dem Namen Tecatec auf den Markt gebracht, deren metallähnliche Eigenschaften auf unterschiedliche Anwendungen zielen.Weiterlesen
„Wir versuchen nicht mehr nur Metallbauteile mit CFK-Werkstoffen nachzubilden, sondern konzentrieren uns inzwischen auf ein Design, das für die Verbundwerkstoffe optimiert ist.“Weiterlesen
Im Verbundprojekt „Bio-PPT und Bio-PBT mit Cellulosefaserverstärkung zur leichtbauorientierten Verwendung“ wurden biobasierte, faserverstärkte Kunststoffe entwickelt, deren technische Eigenschaften den fossil- und glasfaserbasierte Materialien mindestens ebenbürtig sind.Weiterlesen
Diese metallischen Lagen der Faser-Metall-Laminate ersetzen im Fahrzeug-Unterboden des Konzeptautos elektrische Leitungen des Bordnetz – ein schönes Beispiel für Funktionsintegration durch hybride Leichtbau-Materialien.Weiterlesen