Kompetenzzentrum Leichtbau entsteht in Emden
2020-07-30
Der Industrie- und Gewerbecampus The Hub, der derzeit in Emden entsteht, soll auch ein Hotspot für den Leichtbau werden.Weiterlesen
Graphen macht Carbonfasern stärker
2020-07-29
Carbonfasern sind ein begehrtes, aufgrund der aufwendigen Produktion jedoch auchWeiterlesen
Class-A-Oberfläche aus SMC-Presse
2020-07-27
Der nordirische Composites-Spezialist Creative Composites nutzt Pressen von Dieffenbacher für die Produktion von Class-A-Exterieurbauteile im SMC-Verfahren.Weiterlesen
Großprojekt für Batteriegehäuse aus Aluminium
2020-07-24
Constellium will gemeinsam mit Automobilherstellern und -zulieferern im Projekt ALIVE die Entwicklung eines strukturell neuen Aluminium-Batteriegehäuse vorantreiben.Weiterlesen
Wabenkerne bieten Leichtbauvorteil für den Automobilbau
2020-07-22
Sandwichmaterialien mit Wabenkern bringen deutliche Gewichtsvorteile in unterschiedlichen Branchen: Kfz-Bauteilen, in Lkw-Kastenaufbauten, im Innenausbau von Schiffen oder in Möbeln.Weiterlesen
McLaren: Ohne Leichtbau keine Leistung
2020-07-21
Das Fahrzeuggewicht ist der Feind der Leistung, egal ob ein Fahrzeug einen konventionellen Verbrennungsmotor oder einen voll elektrifizierten Antriebsstrang hat, daher hat der Sieg im „weight race“ absolute Priorität, so McLarenWeiterlesen
Radius-Pultrusion zielt auf Automobil-Industrie
2020-07-20
Mit dem Radius-Pultrusionsprozess lassen sich gekrümmte Profile mit hohen Faservolumengehalten sowie verschiedenen Harzssystemen schnell und kosteneffizient herstellenWeiterlesen
Partikelschäume: Radiofrequenz statt Wasserdampf
2020-07-20
Am Fraunhofer ICT wurde eine Technologie zum Versintern der Schaumbeads von Partikelschäumen entwickelt, die Radiofrequenz anstelle von Wasserdampf nutzt.Weiterlesen
Materialmodell: CFK-Preforms prozesssicher konsolidieren
2020-07-16
Mit einem neuen Prüfverfahren des DLR können Materialmodelle für die Vorhersage der Verformungen beim Konsolidieren von CFK-Preforms erstellt werden, sodass Korrekturen der Preformgeometrie für eine verbesserte Prozesssicherheit möglich werdenWeiterlesen
Nockenwellenmodul aus Kunststoff senkt CO2-Emissionen
2020-07-09
Das um 0,6 kg leichtere Nockenwellenmodul zeigt die positiven Effekte des Multi-Material-Leichtbau. Gefertigt aus faserverstärkten Duromeren reduziert es das Gewicht des Verbrennungsmotors, ist klimaschonender in der Herstellung und senkt die Montagekosten durch eine veränderte Bauweise.Weiterlesen
Saubere Kanten mit dem HSC-Fräsprozess
2020-07-08
Der HSC-Fräsprozess, den das Unternehmen MN Coil Servicecenter für die Herstellung von Formplatinen entwickelt hat, reduziert das Risiko für Risse an der Bauteilkante.Weiterlesen
Wie sich Vliesstoff-Verschnitt wiederverwenden lässt
2020-07-06
Forscher des Sächsischen Textilforschungsinstituts Chemnitz haben einen Vliesstoff entwickelt, in dem der Verschnitt textiler Halbzeuge verarbeitet wird.Weiterlesen
