Sabic bringt biobasierte Thermoplaste der Marke Ultem auf den Markt, die zu 25,5% aus biobasierten Rohstoffen bestehen, die als Abfälle oder Rückstände zum Beispiel der Holzproduktion, anfallen.Weiterlesen
Eine neue Berechnungsmethode unterstützt KonstrukteurInnen dabei, Konstruktionsrichtlinien für komplexe Klebverbindungen zu erarbeiten und diese schnell und kostengünstig virtuell abzusichern.Weiterlesen
Porsche hat für sein Elektromodell Taycan Cross Turismo einen innovativen Heckträger entwickelt, der 20 kg leichter als eine konventionelle Lösung aus Heckträger und Anhängerkupplung ist.Weiterlesen
Die Salzburger Aluminium Group (SAG) entwickelt derzeit ein LKW-Kryotanksystem für flüssigen Wasserstoff (LH2). Das Unternehmen greift dabei auf Erfahrungen im Bereich Kryotanklösungen für LNG-betriebene LKW zurück und will bereits in wenigen Monaten das Prototyping für den doppelwandigen, vakuumisolierter Tank starten.Weiterlesen
Hexagon kooperiert dem 3D-Druck-Spezialisten Sciaky, um das Potenzial der Electron-Beam-Additive-Manufacturing-Verfahrens (EBAM) für High-Tech-Metalle bzw. -Metalllegierungen zu nutzen.Weiterlesen
Newalu installiert am Standort Delbrück eine neue Produktionslinie von Leichtbauteilen unter anderem für Elektroautos. Integraler Bestandteil werden dabei zwei neue Bearbeitungszentren für die Hochleistungszerspanung sein.Weiterlesen
Im Projekt CoolBat sollen Batteriegehäuse leichter und ihre CO2-Emissionen um 15 Prozent reduziert werden. Leistung, Ladezeiten und Reichweite sollen verbessert und die Herstellung effizienter werden. Koordiniert wird das Projekt vom Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU.Weiterlesen
Hochleistungskunststoffe werden im Leichtbau in verschiedenen Anwendungen als Metallersatz verwendet. Der schweizer Rohstoffhersteller EMS Chemie hat hierfür weiterentwickelte faserverstärkte Hochleistungskunststoffe im Portfolio.Weiterlesen
Das US-Unternehmen Arris Composites entwickelt in Kooperation mit Airbus leichte Kabinenhalterungen für Flugzeuge.Weiterlesen
Das Leichtbau-Vakuum-Greifersystem aus Kunststoff ist um etwa die Hälfte leichter und etwa 30 bis 4ß Prozent günstiger als vergleichbare Aluminiumsysteme. Dank Leichtbau sind höhere Nutzlasten oder Achsgeschwindigkeiten möglich.Weiterlesen
Röchling Automotive intensiviert Forschung und Entwicklung im Strukturleichtbau basierend auf faserverstärkten Kunststoffen.Weiterlesen
An der TU Braunschweig arbeitet man an einem 3D-Druckverfahren, das Betonbrücken mit filigranen Leichtbaustrukturen ermöglichen soll.Weiterlesen
