Das Verfahren von acp systems setzt auf flüssiges Kohlendioxid als Reinigungsmedium für die Klebeflächen struktureller Baugruppen aus Aluminium oder (faserverstärkten) Kunststoffen. Weiterlesen
Kaman UK reduziert die Vorlaufzeit um bis zu 30 % und verringert das Risiko bei der Entwicklung komplexer Formwerkzeuge.Weiterlesen
Die Anforderungen an die Gebäudeausführung waren materialeffizientes Bauen mit umweltfreundlichen Rohstoffen – und so leicht wie möglich. So entstand in Delft ein Bürokomplex mit dem Namen (D)emountableWeiterlesen
Lehvoss North America, Anbieter von Hochleistungs-Compounds und 3D-Druckmaterialien, wird künftig mit Forward Engineering North America (FENA), einem Tochterunternehmen von Forward Engineering, zusammenarbeiten.Weiterlesen
Im Vergleich zu druckgegossenen Bauteilen aus der Aluminium-Legierung F357, konnten dank neuer Parametersätze die Materialeigenschaften der additiv per SLS gefertigten Bauteile erheblich verbessert werden.Weiterlesen
In einem Projekt der BTU (Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg) entstand per Rapid Tooling ein leichtes Formwerkzeug für die Serienfertigung von Rotorblättern für Kleinwindkraftanlagen.Weiterlesen
Mit einem Rahmen aus Carbon und einem der leichtesten E-Bike-Motoren kommt das City-E-Bike E-765 Gotham des Herstellers Look auf ein Leichtgewicht von lediglich 15,8 kg mit – und etwa 11 kg ohne Akkupack und Motor.Weiterlesen
Das Konzept für das zweirädrige E-Mobilitätskonzept basiert auf innovativem Leichtbau und neuer Komponentenanordnung, hocheffizienten elektrischen Antriebs- und Ladekomponenten sowie einer benutzerorientierter Mensch-Maschine Schnittstelle.Weiterlesen
Mit einem neuen Simulationstool – entwickelt von der BAM und Partnern – kann die Wandstärke von Wasserstofftanks auf ein sicheres Minimum reduziert werden.Weiterlesen
Hybrid-Bauteile aus Kunststoff und offenporigem Aluminium eröffnen dank bisher unbekannter multistruktureller Eigenschaften ganz neue Möglichkeiten für den LeichtbauWeiterlesen
Im Projekt Leviaktor haben die Forscher der Hochschule Aalen das Schultergestell und die Armmanschette des Exoskeletts im Leichtbau realisiert und für eine kostengünstige Spritzguss-Produktion optimiert.Weiterlesen
Die Deutsche Tourenwagen Masters DTM ändert ihr Reglement, so dass in Zukunft nicht nur Kohlefaser-Verbundwerkstoffe (CFK) sondern auch Naturfaser-Verbundwerkstoffe (NFK) als Material für die Pflichtteile der Tourenwagen erlaubt sind.Weiterlesen
