Additive Fertigung mit nachwachsenden Rohstoffen ist die Vision der Forschenden im Reallabor für nachhaltige Additive Fertigung in Sachsen. Dort entstehen Bauteile beispielsweise aus Aprikosenkernmehl.Weiterlesen
Das Tool mit dem lustigen Namen Fred, der für „Footprint Reduction“ steht, berechnet den CO2-Footprint für massivumgeformte Metallbauteile. Entstanden ist das Tool aus der Industrieinitiative NOCARBforging 2050.Weiterlesen
Die IR-Heiztechnik macht es möglich, thermoplastische Composite-Halbzeuge, wie Organobleche, innerhalb der für die Spritzgießverarbeitung charakteristischen Zykluszeiten aufzuheizen. Dabei müssen Aufheizen und Handling rasch ablaufen, ohne das Material zu überhitzen.Weiterlesen
Raise3D kündigt 32 neue Filamente für den aktuellen 3D-Drucker E2CF an, der speziell für faserverstärke Werkstoffe ausgelegt ist. Weiterlesen
MC4: Ein europäisches Projekt für eine nachhaltige und leistungsfähige Wertschöpfungskette für Carbonfaser- und GlasfaserverbundwerkstoffeWeiterlesen
Inspiriert von Muscheln haben Wissenschaftler der Sandia National Laboratories ein vielseitiges neues Material entwickelt, das preiswert, stark, leicht und hitzebeständig ist.Weiterlesen
Das Unternehmen W8SVR erweitert sein Portfolio der thermoplastischen Verbundwerkstofflösungen durch eine Reihe biobasierter Werkstoffe.Weiterlesen
Das National Composites Centre hat ein dreijähriges Programm zur Industrialisierung der Aufbereitung und Wiederverwertung von endlosen Carbonfasern gestartet, bei dem die Faserlänge der aufzubereitenden Materials weitgehend erhalten bleibt, um es später für anspruchsvollere Anwendungen einsetzen zu können.Weiterlesen
In Zusammenarbeit mit Airbus Helicopters hat die Neue Materialien Bayreuth neue Designansätze für additiv gefertigte Sandwich-Kernstrukturen simulativ und experimentell untersucht. Ziel der Arbeiten war es, die Kerne lastgerecht zu optimieren und durch integrierte Halterungen, Krafteinleitungen oder Verschraubungen zu funktionalisieren.Weiterlesen
Ende Oktober startet am Aachener Zentrum für Integrativen Leichtbau (AZL) ein Projekt zu Cell-to-Pack-Batteriegehäusen füe BEV. Die Aufgabenstellung besteht darin, in weniger Bauraum mehr Energie zu speichern, so dass hier neue Material- und Designlösungen gefragt sind – aus sicheren und hochstabilen Leichtbau-Materialien.Weiterlesen
In Österreich sorgt der Leichtbau für eine Wertschöpfung von 9,4 Milliarden Euro und sichert 77.400 Arbeitsplätze bei guten Wachstumsaussichten. Zu diesem Ergebnis kommt die Analyse der Ökonomin Anna Kleissner im Auftrag der österreichischen Leichtbauplattform Austrian Advanced Lightweight Technology (A2LT).Weiterlesen
Im Forschungsprojekt MAST3RBoost soll durch das Entwickeln neuer ultraporöser Speichermaterialien für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge eine industrie-taugliche Lösung für die H2-Speicherung bei kryogener Speichertemperatur (etwa -180 °C) unter vergleichsweise niedriger Kompression (100 bar) geschaffen werden. Ziel ist,, die Wasserstoff-Aufnahmekapazität um 30 Prozent zu erhöhen.Weiterlesen
