Der Kunststoffverarbeiter Ensinger sorgt für die Verbesserung der Ökobilanz von Verbundwerkstoffen. Dazu hat das Unternehmen am Standort Cham eine Polymer-Pulvermühle in Betrieb genommen.Weiterlesen
Der Pressenhersteller Schuler rechnet damit, die durch die Pandemie bedingten Rückschläge bei Aufträgen und Ergebnis in den kommenden ein bis zwei Jahren – vor allem durch Aufträge aus dem Bereich der Elektromobilität – wieder aufholen zu können.Weiterlesen
Im Interview mit Springerprofessional erläutert Petra Weißhaupt, Biotechnologin am Umweltbundesamt, welche Potenziale und Grenzen das Recycling von Faserverbunden hat.Weiterlesen
Der französische Zulieferer Faurecia hat die Mehrheit an CLD übernommen, einem der größten Hersteller von Wasserstofftanks in China. Damit setzen die Franzosen auf das weitere Wachstum des Wasserstoff-Markts in China.Weiterlesen
Die BMW Group hat sich ehrgeizige Ziele für mehr Nachhaltigkeit gesetzt. Um dieses Ziel zu erreichen, ruft das Unternehmen Startups weltweit dazu auf, sich an der „Open Call 360° Sustainability“-Challenge zu beteiligen.Weiterlesen
Forschung und Industrie unter einem Dach – nicht weniger bedeutet die Fusion von C³ – Carbon Concrete Composite und dem Industrieverband Tudalit zu einem der größten Verbände für Carbonbeton.Weiterlesen
Wittmann Battenfeld verstärkt den Vertrieb für das Leichtbau-Fertigungsverfahren Airmould in Deutschland. Weiterlesen
Leichtbau ist eines der Zukunftsthemen schlechthin und geht heute weit über Carbonfasern hinaus. Mit dem Lightweight Future Day 2021 bringt ENGEL AUSTRIA im Mai Spezialisten aus den unterschiedlichsten Bereichen zusammen, um über spannende Entwicklungen und die Trends der Zukunft zu diskutieren.Weiterlesen
Die ElringKlinger AG hat einen Großauftrag über Zellkontaktiersysteme erhalten. Diese bestehen aus einem Kunststoff-Trägerrahmen, der ein geringes Gewicht sowie die Verbaubarkeit in allen Toleranzlagen sicherstellt.Weiterlesen
Die Salzburger Aluminium Gruppe (SAG) hat sich vom Corona-Schock erholt: Mit einem Gruppenumsatz von rund 155 Mio EUR und einem positiven EBIT endete das Jahr 2020 für das Unternehmen besser als für den Durchschnitt der Automobilindustrie.Weiterlesen
Insbesondere für E-Autos im urbanen Bereich ist Leichtbau ein zentrales Thema – die chassis.tech plus 2021 informiert unter anderem über ein aktives Fahrwerkskonzept für ein Stadtauto und – erstmals öffentlich – über ein neues Hinterachskonzept, das der Batterie fast 30% mehr Raum gibt. Weiterlesen
Ziel des Projekts Rightweight ist, kleine und mittlere Unternehmen (KMU) dabei zu unterstützen, erschwingliche und umweltfreundliche Innovationen für den Leichtbau zu entwickeln.Weiterlesen
