Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Ein neues Wärmeverfahren ermöglicht es, in den Platinen für das Presshärten lokale Werkstoffeigenschaften individuell und reproduzierbar einzustellen – mit kurzen Prozesszeiten und geringerem Flächenbedarf für die Anlage.Weiterlesen
Forschende des Instituts für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover sowie der TU Clausthal und Braunschweig haben am Forschungszentrum CFK-Nord in Stade eine neue Legetechnolgie für entwickelt.Weiterlesen
Das Fraunhofer-Institut IFAM Dresden hat die erste MoldJet-Anlage Europas in Betrieb genommen. Das gleichnamige Verfahren zur sinterbasierten additiven Fertigung der israelischen Firma Tritone Technologies ist eine Synergie aus zwei Fertigungsverfahren.Weiterlesen
Eine Lösung für eine alternde Beton-Infrastruktur könnten Leichtbau-Brücken aus Faserverbundwerkstoffen darstellen. In Tennessee wurde eine solche Brücke aus einem faserverstärkten Polymer innerhalb eines Tages errichtet. Die Brücke soll eine Lebensdauer von 100 Jahren haben und deutlich weniger Wartungs- und Reparaturaufwand verursachen.Weiterlesen
In der Luftfahrt werden zunehmend auch große Bauteile mit Leichtbau-Werkstoffen und in additiven Verfahren herstgestellt. Ein besonders großes und belastetes Bauteil haben sich nun SLM Solutions und Safran Landing Systems vorgenommen: Sie wollen erstmals eine Bugfahrwerk-Komponente für einen Business-Jet per Selective Laser Melting herstellen.Weiterlesen
In der Speichen- und Laufradmanufaktur PI Rope stellt ein kreatives Team mit Leidenschaft für den Radsport besonders leichte Laufräder mit textilen Speichen her.. Das Know-how des Unternehmens steckt aber nicht nur im Herstellprozess des Fasergeflechts, sondern auch in der besonderen Verankerung der textilen Speichen in Nabe und Felge.Weiterlesen
Die Hochschule Landshut baut ihr Studienangebot zum Wintersemester 2021/22 aus. Neu im Angebot ist ein Studiengang „Additive Fertigung – Werkstoffe, Entwicklung und Leichtbau“.Weiterlesen
Nachhaltigkeit und additive Fertigung sind Trendthemen im Leichtbau. Die Impulsreise im Mai zeigt in zwei aufeinanderfolgenden Themenblöcken, in welche Richtungen geforscht wird, aber auch, welche industrienahen oder serientauglichen Lösungen bereits gefunden wurden.Weiterlesen
Das Carbon-Rennrad Domestique des Herstellers HPS setzt auf ein extra kleines, leichtes Antriebssystem, das in den Rohren und im Tretlager versteckt ist. Dennoch erreicht es eine Geschwindigkeit bis 25 km/h und wiegt dabei weniger als 9 kg.Weiterlesen
Das beim Bau der Fassade des Senckenberg-Turms in Frankfurt eingesetzte Recycling-Aluminium spart gegenüber Primäraluminium 2.600 t CO2 ein.Weiterlesen
Das Institut für Werkzeugmaschinen (IfW) der Universität Stuttgart hat in einem gemeinsamen Projekt mit Renishaw eine besondere Stützstruktur für die nachgelagerte Bohrbearbeitung für Bauteile entwickelt, die additiv via LBF gefertigt werden.Weiterlesen
Das Institut für Textiltechnik Augsburg gGmbH (ITA Augsburg) ist in die Zuse-Gemeinschaft aufgenommen worden.Weiterlesen
