„Die größte Herausforderung im Leichtbau ist die Integration der vielen Anforderungen, die mit wirklich guten Leichtbauentwicklungen verbunden sind“, sagt Christian Hamm im Interview mit Leichtbauwelt und gibt Tipps, wie Unternehmen der Einstieg in den Leichtbau und die Bionik gelingen kann.Weiterlesen
Als Thomas Spoida einen neuen Weg zum Entwickeln von Leichtbau-Teilen durch eine ungewöhnliche Methode der Topologieoptimierung entdeckte, gründete er vor genau einem Jahr sein Unternehmen Bionic Mesh Design, um möglichst vielen Unternehmen einen einfachen und kostengünstigen Zugang zum Leichtbau zu eröffnen.Weiterlesen
Mercedes-Benz will seine Tools für Crashsimulationen sowie Bauteilkonzeption und deren Präzision verbessern. Wie, das erklärte Thomas Behr, Leiter Rohbau-Engineering, Materialien und Realisierung bei Mercedes-Benz auf dem Leichtbau-Gipfel 2020 der Fachzeitschrift Automobil-Industrie.Weiterlesen
Der Auftragsfertiger Magna übernimmt die Montage des Elektro-SUVs Fisker Ocean des amerikanischen Elektroautobauers Fisker.Weiterlesen
Der Leichtbau bietet eine große Chance für mehr Klimaschutz in der Mobilität. Wie er besser unterstützt werden kann, erörterten die Redner der Auftaktveranstaltung des „Leichtbau-Gipfel“ der Fachzeitschrift Automobil Industrie in Würzburg.Weiterlesen
Zuwendungszweck der Förderrichtlinie des Bundes ist, innovative deutsch-koreanische Verbundvorhaben in der angewandten Forschung zu den Schwerpunktthemen Robotik und Leichtbau/Carbon zu fördern.Weiterlesen
Pöppelmann K-Tech, ein Geschäftsbereich der Pöppelmann GmbH, hat einen Steuerelemente-Halter entwickelt, der Leichtbau und Funktionsintegration vereint.Weiterlesen
Von Struktur- bis Baubionik: Um die Relevanz für den Leichtbau besser fassen zu können, ist es interessant, sich die Teilgebiete der Bionik näher anzuschauen.Weiterlesen
Die STS Group AG, Systemlieferant für die Automotive-Industrie, veräußert ihren Geschäftsbereich Acoustics und fokussiert sich künftig auf die Kernkompetenzen im Leichtbau und der E-Mobilität.Weiterlesen
Der Markt wird in den nächsten Jahren Leichtbau-Produkte benötigen, denn Leichtbau geht einher mit Material- und Ressourceneffizienz, im besten Fall sogar Nachhaltigkeit. Ein hoffnungsvoller Blick auf die negativen Wirtschaftsdaten kann – so ist meine Meinung – die Augen öffnen für das Ziel und den Weg, der zu gehen ist.Weiterlesen
Mit dem Radius-Pultrusionsprozess lassen sich gekrümmte Profile mit hohen Faservolumengehalten sowie verschiedenen Harzssystemen schnell und kosteneffizient herstellenWeiterlesen
Mitte Mai startete Dámaso López Ruiz als Projektleiter der Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbautechnologien des VDMA und löst damit Dr. Walter Begemann ab.Weiterlesen
