Um Karrosseriestrukturen in Multimaterial-Bauweise sicher und langlebig zu verbinden, hat Ejot die FDS-Schraube zur Variante M4 weiterentwickelt, die leichter ist und den Anforderungen an die Zugfestigkeit der hochfesten Bleche standhält. Weiterlesen
Weber Fibertech übernahm rückwirkend zum 1. Januar 2020 die PMEWeiterlesen
Neues Veranstaltungsdatum des Leichtbau-Gipfel der Automobil-Industrie ist der 21. undWeiterlesen
In einem Interview der Fachzeitschrift lightweight design beantworteten Michael EmontsWeiterlesen
Die Jahrestagung der VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien ging der FrageWeiterlesen
Welche Bedeutung hat der Leichtbau für den Rennsport? Wieso istWeiterlesen
Auch wenn Leichtbau ein wichtiges Thema für den Automobilbau istWeiterlesen
Das Fahrzeugpedal von Carbody aus Faserverbundkunststoff ist ein schönes BeispielWeiterlesen
Der Gießereiprozess nimmt für die Herstellung von Leichtbauteilen eine wichtige Rolle ein. Durch Guss können recycelte Rohstoffe, wie Eisenschrott und Sekundäraluminium, wiederverwendet werden. Aber auch sehr leichte Metalle wie Magnesium sind so für Leichtbauteile zugänglich. Das Design der Bauteilgeometrie hat viele Freiheitsgrade und die Gießverfahren werden zunehmend eneregieeffizienter und ressourcenschonender.Weiterlesen
Das Technologieunternehmen Continental macht mit seinem Luftfedersystem mit integriertem Kunststoffabrollkolben Busse und Trucks leichter. Weiterlesen
Die fünfte Formnext versammelte über 34.000 Fachbesucher auf 53.000 m2Weiterlesen
Das Institut für Leichtbau mit Hybridsystemen (ILH) der Universität PaderbornWeiterlesen
