In einem Interview der Zeitschrift Flugrevue äußert sich Harald Mehring, COO von Diehl Aviation, zur Rolle des Leichtbau im Unternehmen: „Leichtbau steht bei uns im Vordergrund“: Darin erläuterte er unter anderem die ECO Sidewall, eine leichgewichtige Seitenwand für Flugzeuge.Weiterlesen
Die hydroaktiven Fassadenelemente Hydroskin sind sehr leicht und können deshalb an jeder Fassade im Neubau wie auch im Gebäudebestand nachträglich angebracht werden. Hydroaktive Elemente neutralisieren bei minimalem Ressourceneinsatz als Fassadenlösung den städtischen Hitze-Insel-Effekt.Weiterlesen
Auf der Battery Show Europe in Stuttgart präsentierten die Unternehmen Dürr, Grob und Manz eine gemeinsam entwickelte Konzeptfabrik mit durchgängiger Prozessautomatisierung, abgestimmten Schnittstellen und ganzheitlicher Digitalisierung.Weiterlesen
Der Bereich Wasserstoff besitzt in den Augen des Technologiekonzern Voith ein großes Wachstumspotential. Die Aktivitäten werden bereits seit mehreren Jahren intenisivert, zuletzt im April mit der Gründung des Tochterunternehmens Voith HySTech GmbH. Seit Mitte Juni nun kooperiert das Unternehmen mit der chinesischen Weifu Group.Weiterlesen
Anfang Juni trafen sich etwa 200 Teilnehmer in Linz zur Konferenz automotive.2024, organisiert vom Automobil-Cluster der oberösterreichischen Standortagentur Business Upper Austria. Die wichtigsten Aussagen sind hier kurz zusammengefasst.Weiterlesen
Matthias Kratzsch wird die Rolle des CEO der Hirschvogel Group von Jörg Rückauf übernehmen, der das Unternehmen erfolgreich in die Transformation Richtung Elektromobilität geführt hat.Weiterlesen
Die neuartige Leichtbau-Konstruktion des Gesamtsystems der Lithium-Ionen-Batterie für Elektrofahrzeuge im Forschungsprojekt Circulus sieht vor, dass sich das System sortenrein zerlegen lässt, so dass hochqualitative Stoffströme entstehen.Weiterlesen
Stärker noch als beim EFB-Kolloquium 2023 rückten bei der Jubiläumstagung der EFB die Lösungen zur E-Mobilität und Digitalisierung in den Vordergrund. 150 Fachleute verfolgten am 15. Und 16. April in Würzburg die spannenden Vorträge und diskutierten die vorgestellten Techniken.Weiterlesen
Durch die Wiederverwendung von Produktionsabfällen und die deutliche Gewichtsreduktion gegenüber der Lösung aus Aluminium tragen die Eco Brackets zu einer öko-effizienteren Luftfahrt bei – und sind gleichzeitig eine kostengünstigere Alternative.Weiterlesen
Weniger Komponenten und Schnittstellen sowie ein geringeres Kältemittel- und Kühlmittelvolumen reduzieren das Gewicht des Thermomanagements ITS für die Hochleistungs-Hybridbatterie, die Handtmann auf der Battery Show Europe vorstellte.Weiterlesen
Airbus beabsichtigt, in Japan ein Tech Hub einzurichten, um Partnerschaften im Land zu entwickeln und Forschung, Technologie und Innovation in der Luft- und Raumfahrt für die nächste Generation von Flugzeugen voranzutreiben.Weiterlesen
Der konventionelle Bau von Windenergieanlagen verbraucht viel Energie und verursacht daher einen hohen CO2-Footprint – vor allem die Herstellung der Stahltürme. Das schwedische Unternehmen Modvion entwickelte eine nachhaltigere Alternative: Für die Türme nutzt das Unternehmen einen nachwachsenden Rohstoff – Holz.Weiterlesen
