Im Kooperationsprojekt Robust Skin beschäftigt sich Neue Materialien Bayreuth mit Material- und Prozesslösungenür eine Leichtbau-Flugzeuge mit einer neuen Strukturbauweise. Diese soll auf einer folienartigen Bespannung einer Tragstruktur basieren.Weiterlesen
Als Hersteller farbiger Carbonfaser-Halbzeuge erhielt das britische Unternehmen Hypetex jetzt knapp 1,5 Millionen Euro frisches Kapital in der jüngsten Finanzierungsrunde der Startphase, die künftig durch zwei erfahrene Manager als Investoren und Berater des Unternehmens weiter begleitet wird.Weiterlesen
Mit dem Fuse 1+ 30 W stellt Formlabs die nächste Generation seiner SLS-3D-Drucks vor. Sind nicht nur schneller, sondern produzieren auch nahezu abfallfrei und sind für faserverstärkte Kunststoffe besser geeignet.Weiterlesen
Für die additive Fertigung auf dem Metallsystem M290 führt EOS vier neue Metallwerkstoffe im Markt ein, darunter zwei Edelstähle, ein Werkzeugstahl und eine Nickellegierung.Weiterlesen
Der von der NASA ausgezeichnete Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pionier Hypoint hat sich mit dem Wasserstofftank-Hersteller Gloyer-Taylor Laboratories zusammengetan: Die neuen Graphitfasertanks bieten eine noch nie dagewesenes Ladkapazität an flüssigem Wasserstoff – bis zu 10-mal im Vergleich zu bisherigen KraftstofftanksWeiterlesen
Nicht nur die Schnelligkeit zählt beim Hybridguss von Blank, sondern auch die Tatsache, dass mit dem neuen Verfahren bionische Geometrien möglich werden – und diese halten neues Potential für den Leichtbau bereit.Weiterlesen
Wenn ein Bauteil bei gleicher Performance nur noch vier statt 19,5 Kilogramm auf die Waage bringt und gleichzeitig die Anzahl der Teile von knapp zwei Dutzend auf drei reduziert werden kann, dann ist das gelungener Leichtbau.Weiterlesen
Die Carbolight Bridge vereint schlankes Design und Ressourceneinsparung. Sie ist 9,5 Meter lang und ist als filigranes Bauwerk aus zwei leicht geneigten V-Stützen, einem dreiteiligen Überbau und einem Konstruktionsgewicht von nur 2,1 Tonnen konzipiert.Weiterlesen
Ein neuer kleiner Motor für Hybrid-Elektroanwendungen ist Bestandteil einer neuen Turbogeneratortechnologie, die Rolls-Royce entwickelt. Das System für zukünftige eVTOLs und Pendlerflugzeuge – eine bordeigene Energiequelle mit skalierbaren Leistungsoptionen – soll das elektrische Antriebsportfolio von Rolls-Royce ergänzen und für die künftige Air Mobility eine größere Reichweite mit nachhaltigen Flugkraftstoffen und – sobald verfügbar – mit Wasserstoff ermöglichen.Weiterlesen
Im Forschungsprojekt Amalfi sollen die Eigenschaften der Leichtmetallprodukte für das Automobil im Einsatz als Lenksysteme, Querlenker oder Federlenker verbessert und die Effizienz zu ihrer Herstellung verbessert werden. Weiterlesen
Im EU-Projekt „Smart Circular Bridge“ wurde eine erste Brücke aus flachsbasiertem Bioverbundwerkstoff gerade gebaut, zwei weitere sollen folgen. Die erste „Smart Circular Bridge“ hat eine Spannweite von 15 Metern und wurde von einem interdisziplinären Konsortium aus 15 Partnern unter Führung der Technischen Universität Eindhoven realisiert.Weiterlesen
Neben dem Motor ist für E-Bikes der Akku ein wesentliches Bauteil – und zugleich ein erheblicher Gewichtsfaktor. Eine biobasierte Leichtbau-Alternative für das Akkugehäuse aus Flachsfasern soll für mehr Sicherheit bei Unfällen sorgen. Dazu forschten Wissenschaflterinnen und Wissenschaftler des Fraunhofer Institut LBF sowie des Batterie-Herstellers Ansmann gemeinsam im Projekt Biobattery. Flachsfasern empfehlen sich dabei als besonders schlagzäh, elastisch und mit einer geringen Splitterneigung für biobasierte Composites.Weiterlesen
