Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Das neue Niederdruck-Gießverfahren nutzt ein Magnetfeld und Kurzschlussstrom am Steigrohrende direkt vor dem Kokilleneintritt, um die Aluminiumschmelze aktiv zu bremsen.Weiterlesen
Am Süddeutschen Kunststoffzentrum (SKZ) forscht ein eigenes Team an der Fügetechnik von Kunststoffbaugruppen und entwickelt neue Fügeverfahren für Leichtbau-Materialsysteme: zum Beispiel das thermische Direktfügen.Weiterlesen
Verbundmaterial reduziert gegenüber Stahl das Gewicht auch im Schiffbau. Weniger Gewicht reduziert die Emissionen, verkleinert die Motoren. Bald könnten Verbundwerkstoffe auch für Schiffe von 85 Meter Länge genutzt werden.Weiterlesen
Das Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) an der RWTH Aachen hat eine roboterbasierte Faserwickelanlage der Firma Hille Engineering für das Forschungsprojekt „Delfin“ in Betrieb genommen.Weiterlesen
Die Kohlefaserverbundwerkstoffe (CFK) für die Primärstrukturen wie Rumpf, Flügel und Klappen des Lilium Jets werden künftig von Toray geliefert. Beide Unternehmen wollen darüber hinaus auch bei weiteren Entwicklungsprojekten eng zusammenarbeiten.Weiterlesen
Das Verfahren von acp systems setzt auf flüssiges Kohlendioxid als Reinigungsmedium für die Klebeflächen struktureller Baugruppen aus Aluminium oder (faserverstärkten) Kunststoffen. Weiterlesen
Kaman UK reduziert die Vorlaufzeit um bis zu 30 % und verringert das Risiko bei der Entwicklung komplexer Formwerkzeuge.Weiterlesen
Die Anforderungen an die Gebäudeausführung waren materialeffizientes Bauen mit umweltfreundlichen Rohstoffen – und so leicht wie möglich. So entstand in Delft ein Bürokomplex mit dem Namen (D)emountableWeiterlesen
Lehvoss North America, Anbieter von Hochleistungs-Compounds und 3D-Druckmaterialien, wird künftig mit Forward Engineering North America (FENA), einem Tochterunternehmen von Forward Engineering, zusammenarbeiten.Weiterlesen
Im Vergleich zu druckgegossenen Bauteilen aus der Aluminium-Legierung F357, konnten dank neuer Parametersätze die Materialeigenschaften der additiv per SLS gefertigten Bauteile erheblich verbessert werden.Weiterlesen
BASF wird ihren Kunden zukünftig Gesamtwerte der CO2-Emissionen, den „CO2-Fußabdruck“, für alle ihre Produkte zur Verfügung stellen.Weiterlesen
In einem Projekt der BTU (Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg) entstand per Rapid Tooling ein leichtes Formwerkzeug für die Serienfertigung von Rotorblättern für Kleinwindkraftanlagen.Weiterlesen
