Verbundwerkstoffe überflügeln Kunststoff bei Frontend-Modulen
Der Leichtbau kurbelt die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen an: Bei Frontend-ModulenWeiterlesen
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Die Fachzeitschrift Konstruktionspraxis berichtet über eine interessante Anwendung, in derWeiterlesen
Ein kohlefaserverstärktes Verbundmaterial (CFK) ersetzt Aluminium in einem spritzgegossenen ÖlregelventilWeiterlesen
Das Fügen von Composites ist eine echte Herausforderung, denn die Werkstoffe gelten als schwer zu verbinden. An mechanischen Fügetechniken stehen vor allem Falzen, Kleben, Nieten oder Schrauben im Fokus der Forscher. Allerdings werden beim Nieten durch das Stanzen des Vorlochs die Faserschichten durch Delamination geschädigt. Auch beim Bohren wird das Bauteil geschwächt. Zudem ist die Kraftübertragung zwischen den beiden zu fügenden Komponenten lokal sehr begrenzt.Weiterlesen
Voith Composites, das CFK-Entwicklungs- und Produktionszentrum des Voith Konzerns, wurdeWeiterlesen
Gemeinsam mit Partnern aus Wissenschaft und Industrie haben Forscher desWeiterlesen
In einem mehrjährigen Kooperationsprojekt möchten das Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILTWeiterlesen
Der Maschinenbau fristet als Einsatzgebiet für Strukturen aus Composites zurzeitWeiterlesen
Bisher werden Kohlenstofffasern für den beliebten Leichtbauwerkstoff CFK überwiegend ausWeiterlesen
Im Flexmatik-Projekt soll ein Bearbeitungsroboter entwickelt werden, dem das hochpräziseWeiterlesen
Zum elften Mal hat Composites Germany aktuelle Kennzahlen zum MarktWeiterlesen
Sie stecken in Kanus, Golf- oder Hockeyschlägern, in Rennrädern, Bootsrümpfen,Weiterlesen