Im Projekt „SuMatHrA“ untersuchte das Institut für Fahrzeugkonzepte des DLR zusammen mit Partnern, wie sich Aluminium und Stahl durch Holz-Hybridwerkstoffe auf Basis von Albasia ersetzen lassen. Drei Anwendungen zeigen, dass sich technische Anforderungen, Gewichtsreduktion und eine verbesserte CO₂-Bilanz verbinden lassen.Weiterlesen

Das Unternehmen Saertex baut seine Präsenz in Asien aus und bereitet in Pinghu bei Shanghai die Produktion von Carbon-NCFs für Windenergie, Automotive und Luftfahrt vor. Der neue Standort soll Lieferzeiten verkürzen und die Verfügbarkeit technischer Carbon-Textilien im chinesischen Markt verbessern.Weiterlesen

Eine industrielle Formierungslinie mit rund 50.000 Kanälen und etwa 200 Kammern nimmt die Serienproduktion zylindrischer Batteriezellen auf. Die Anlage verarbeitet Millionen Messdaten pro Sekunde und soll eine Jahreskapazität von 1,5 GWh erreichen.Weiterlesen

Ein Fünfjahresvertrag soll die Versorgung eines führenden Windturbinenherstellers mit Core-Material-Kits sichern. Gurit nennt rund 250 Millionen Schweizer Franken erwarteten Netto-Umsatz und verweist auf Onshore- und Offshore-Volumen über mehrere Regionen.Weiterlesen

Ein neues Gehäuse-Material namens Aerominum reduziert das Gewicht der 2026er-Notebook-Generation und erhöht zugleich strukturelle Festigkeit sowie Oberflächenhärte. Damit adressiert das Unternehmen zentrale Zielkonflikte im Strukturleichtbau mobiler Elektronik.Weiterlesen

Mit dem Hipster Concept zeigt Dacia ein nur drei Meter langes Elektrofahrzeug mit vier Sitzen und variabler Laderaumkapazität, das durch konsequente Leichtbau‑ und Materialstrategien rund zwanzig Prozent leichter ist als das Vorgänger­modell.Weiterlesen