Wie lässt sich der Zustand von Leichtbauteilen überprüfen, die bereits im Einsatz sind? Der Leichtbauspezialist Invent hat dazu ein integriertes, sensorbasiertes Diagnosesystem entwickelt, das Materialschäden an Verbundwerkstoffen bei Schienenfahrzeugen frühzeitig erkennt.Weiterlesen
Forschende des DLR haben ein Sandwichpaneel entwickelt, das alle wichtigen Funktionen in einem Bauteil vereint.Weiterlesen
Am KUZ untersuchen ForscherInnen den Zusammenhang zwischen Granulatfeuchte, Rheologie und Formteileigenschaften für Polyamid. Es sollen Handlungsanweisungen für Kunststoffverarbeiter erarbeitet werden, Formteilfehler durch zu feuchtes PA6-Granulat beim Spritzgießen technischer Teile zu vermeiden.Weiterlesen
In einem Forschungsprojekt des Süddeutschen Kunststoff-Zentrums (SKZ) entstehen thermisch und elektrische hochleitfähige Polymercompounds für neue Einsatzbereiche. Weiterlesen
Das Eureka-Projekt PolyModSim widmet sich dem grenzüberschreitenden Leichtbau. Die beiden tschechischen Firmen Megatech und Comtes FHT arbeiten mit dem KIMW (Kunststoff-Institut Lüdenscheid) und Matplus an der Verbesserung von Hochleistungskunststoffen.Weiterlesen
Die Grenzen des Fused Layer Modeling (FLM) und die Qualität der mit diesem Verfahren erstellten Komponenten haben Forscher des Fraunhofer IPA untersucht.Weiterlesen
Im Ergebnis des Forschungsprojekts 6dTEX werden Erkenntnisse zu nichttragenden Sekundärbauteilen und den Fügeoptionen erwartet für 3D-Textilien mit 3D-Druck, die steif oder beweglich, opak oder transluzent sein können, großflächig passgenau herstellbar und durch die textile Trägerschicht dämmend, und toleranzgenügsam sind.Weiterlesen
Die Herausforderung beim Kleben von Leichtmetall und Faserverbundkunststoffen sind wärmebedingt auftretende Eigenspannungen, die zum Versagen der Klebung führen können. Im Projekt Gohybrid untersucht das Fraunhofer LBF zusammen mit Partnern die Gestaltungsparameter in einer Gesamtsicht auf das System.Weiterlesen
Das Projekt „TechnoHyb – Prozess- und Werkzeugtechnologien für funktionsintegrierte hybride Bauweisen“ untersucht konstruktive, prozess- und werkzeugtechnische Ansätze zur Funktionsintegration in der automobilen Großserie.Weiterlesen
In einem Forschungsprojekt an der RWTH Aachen wird ein 3-D-Druckverfahren zum Erstellen angepasster Schaumkerne für Verbundsandwichstrukturen entwickelt.Weiterlesen
Um rasch große, kostengünstige und komplexe Geometrien herzustellen, ist die additive Fertigung mittels WAAM (Wire-arc Additive Manufacturing – das Lichtbogenschweißen) interessant. Welche Möglichkeiten sie bietet, lotet das Fachgebiet Fertigungstechnik der TU Ilmenau gemeinsam mit Fronius, dem österreichischen Experten für Schweißtechnik, aus.Weiterlesen
Roboter-Greifer könnten leicht, klein, weich und geschmeidig gefertigt werden – wenn das richtige Material zur Verfügung stünde. Nun haben Forschende der Universität Stuttgart aktive Doppelschicht-Strukturen aus intelligenten Polymeren entwickeltWeiterlesen
