Der Auftragsfertiger Rübsamen ist auf nahtlose und dünnwandige Blechformteile und zylindrische, ovale oder eckige Hohlkörperteile spezialisiert. Gefertigt werden diese dünnwandigen Leichtbau-Formteile aus Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Stahlblech und hochlegierten Nickelwerkstoffen.Weiterlesen
Kendrion stelllt mit einem eigenen, patentierten Fertigungsverfahren eine neue flache Federdruckbremse für Roboter bis 20 kg Traglast her.Weiterlesen
Die australische E-Bike-Manufaktur Ryuger Bikes bringt mit Eidolon BR-RTS ein fast vollständig aus Carbon gefertigtes E-Bike auf den Markt.Weiterlesen
Der Volumentransporter Mega Lightplus von Kögel ist rund 700 kg leichter als der Standard-Trailer gleicher Größe. Die Nutzlasterhöhung wurde durch mehr Aluminium im Aufbau und Felgen sowie Luftvorratsbehälter und die Stahl-Leichtbau-Konstruktion des Fahrgestellrahmens erreicht. Weiterlesen
Eine Lösung für eine alternde Beton-Infrastruktur könnten Leichtbau-Brücken aus Faserverbundwerkstoffen darstellen. In Tennessee wurde eine solche Brücke aus einem faserverstärkten Polymer innerhalb eines Tages errichtet. Die Brücke soll eine Lebensdauer von 100 Jahren haben und deutlich weniger Wartungs- und Reparaturaufwand verursachen.Weiterlesen
Das Carbon-Rennrad Domestique des Herstellers HPS setzt auf ein extra kleines, leichtes Antriebssystem, das in den Rohren und im Tretlager versteckt ist. Dennoch erreicht es eine Geschwindigkeit bis 25 km/h und wiegt dabei weniger als 9 kg.Weiterlesen
Zehn Prozent weniger Gewicht, Dieselverbrauch und CO2-Emission – diesen Anspruch stellt sich Fliegl Fahrzeugbau mit seinen Trailern. Der Revolution Kipper DHKA 390 schafft bei einem Leergewicht von unter 4.000 kg je nach Variante und Ausstattung ganze 1.000 kg mehr Nutzlast.Weiterlesen
Vibracoustic hat ein integriertes, platzsparendes Federbeinstützlager-Modul für Pkw entwickelt, das fünf separate Bauteile beinhaltet und so Kosten und Gewicht reduziert.Weiterlesen
Flexible Wellrohre aus flammhemmendem PPS können, so die Entwicklungspartner Solvay und Maincor, in den komplexen Warmemanagementsystemem hybrider Antriebe im Automobil zum Leichtbau beitragen. Weiterlesen
Das Hamburger Fahrradunternehmen Titanum hat additiv gefertigte Titan-Klickpedale entwickelt, die mit 100 g Gewicht pro Pedalpaar etwa 40 Prozent leichter sind als ihr Pendant aus Stahl.Weiterlesen
Das deutsch-polnische Unternehmen Fibratech verfolgt ein ambitioniertes Konzept für die Fertigung von Vollcarbon-Felgen, die etwa 20 Prozent Gewicht einsparen könnten. Für 2023 ist der Start der wettbewerbsfähigen Serienproduktion geplant.Weiterlesen
Carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) ist stark genug, um Metall in den Oberstufenstrukturen von Raketen zu ersetzen. Das haben Tests an einem CFK-Treibstofftank bei der Entwicklung eines Prototyps einer hochoptimierten Oberstufe namens Phoebus durch MT Aerospace und ArianeGroup ergeben.Weiterlesen
