Mit hybriden, additiven Fertigungsmethoden und dem daraus entstehenden Innovationspotenzial für den Industrieeinsatz befasste sich das 8. Praxisforum 3D-Druck. Die Hochschule Landshut bietet ab Herbst 2021 dazu einen neuen Bachelor-Studiengang „Additive Fertigung – Werkstoffe, Entwicklung und Leichtbau“.Weiterlesen
Das Recycling- und Umschmelzwerk von Hydro in Rackwitz bei Leipzig wird künftig deutlich mehr recyceltes Aluminium verarbeiten und daraus Vorprodukte für Automobilkomponenten herstellen.Weiterlesen
Das Fraunhofer WKI hat das „Zentrum für leichte und umweltgerechte Bauten (ZELUBA)“ auf dem Campus der Universität Braunschweig in Betrieb genommen.Weiterlesen
Das US-Unternehmen Altair hat die Gewinner seines 9. Enlighten Award für leichte und nachhaltige Lösungen im Automobilbau bekannt gegeben.Weiterlesen
Benteler erweitert sein Portfolio um individuelle, leichte Rotorwellenkomponenten für die Elektromobilität.Weiterlesen
Das Spritzgießunternehmen Syntech Plastics hat den insolventen Automobilzulieferer Plan B Engineering Solutions übernommen. Zudem erweitert Syntech seinen Maschinenpark am Firmensitz in Steinfeld.Weiterlesen
Der von der MT Aerospace speziell entwickelte CFK-Tank hat seine Wasserstoffdichtigkeit bewiesen – bei frostigen -253°C.Weiterlesen
Airbus und Nikkiso arbeiten bereits seit einiger Zeit gemeinsam an Bauteilen aus Faserverbundkunststoffen für die Rolls-Royce-Triebwerke der künftigen Generation Ultrafan.Weiterlesen
Das Stuttgarter Bauunternehmen Züblin tritt dem Industriekonsortium des Exzellenzclusters „Integratives Planen und Bauen für die Architektur“ (IntCDC) der Uni Stuttgart bei und wird Teil des Industriekonsortiums.Weiterlesen
Die Europäische Weltraumorganisation ESA hat MT Aerospace beauftragt, technische Standards für additive Fertigungsverfahren in der Raumfahrt zu setzen.Weiterlesen
Mahle hat in Stuttgart ein neues Center für Additive Fertigungsverfahren eröffnet. Da sich nun das Fertigen selbst komplexer Prototypen von mehreren Monaten auf wenige Tage verkürzen lässt, wird diese Zentrum auch die Entwicklung klimaneutraler Antriebe, zum Beispiel für die E-Mobilität, erheblich beschleunigen.Weiterlesen
Der dänische Offshore-Windenergie-Produzent Ørsted will bis zum Jahr 2040 die Windturbinenblätter in seinem weltweiten Onshore- und Offshore-Wind-Portfolio nach der Stilllegung entweder wiederverwenden, recyceln oder verwerten.Weiterlesen
