Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Die Simulationssoftware Copra FEA RF berechnet automatisiert Walzprofiliervorgänge sowie vor- und nachgeschalteten Bearbeitungsschritte. In ihrer aktuellen Version 2021.1 bietet sie nun auch eine Funktion zur Vorhersage von Verschleißbereichen in Profilen.Weiterlesen
Das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden hat ein werkstoffintegriertes System zur Überwachung der Belastung von CFK-Bauteilen entwickelt. Mit einer modifizierte Carbonfaser lässt sich der Belastungszustand ortsaufgelöst bestimmen.Weiterlesen
Mit Hilfe von Machine Learning sollen 3D-Drucker zukünftig die Qualität der von ihnen produzierten Bauteile selbstständig überwachen und Fehler vermeiden können, um so den Prüfaufwand erheblich zu senken.Weiterlesen
Der von der MT Aerospace speziell entwickelte CFK-Tank hat seine Wasserstoffdichtigkeit bewiesen – bei frostigen -253°C.Weiterlesen
Airbus und Nikkiso arbeiten bereits seit einiger Zeit gemeinsam an Bauteilen aus Faserverbundkunststoffen für die Rolls-Royce-Triebwerke der künftigen Generation Ultrafan.Weiterlesen
Das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik soll im Projekt Le²Gro eine modular aufgebaute Leichtbau-Tragstruktur für die Ausleger eines Großflächen-Düngemittelstreuers konzipieren, bewerten und als Prototyp umsetzen.Weiterlesen
Das Stuttgarter Bauunternehmen Züblin tritt dem Industriekonsortium des Exzellenzclusters „Integratives Planen und Bauen für die Architektur“ (IntCDC) der Uni Stuttgart bei und wird Teil des Industriekonsortiums.Weiterlesen
Die hanfbasierten Cellulosefasern sind wegen ihrer hohen Zugfestigkeit und ihren Elastizitäts- und Dehnungs-Charakteristika auch für technische Einsatzmöglichkeiten interessant.Weiterlesen
Die Europäische Weltraumorganisation ESA hat MT Aerospace beauftragt, technische Standards für additive Fertigungsverfahren in der Raumfahrt zu setzen.Weiterlesen
Wie lassen sich Carbonfaser-Abfälle aus der Produktion in eine nachhaltige und wirtschaftlich tragfähige Lösung umwandeln und regional verwerten? Man stellt daraus Carbon-Bikes her!Weiterlesen
Im Stammwerk Wolfsburg von Volkswagen wird seit Juni das Binder-Jetting als additives Fertigungsverfahren für die Herstellung leichter Bauteile eingesetzt.Weiterlesen
Forscher der Universität Bayreuth und des Fraunhofer IPA haben einen Prozess entwickelt, der das Fertigen komplexer FVK-Bauteile im Autoklav-Verfahren mit Hilfe von Salzkernen ermöglicht.Weiterlesen
