Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Warum Aluminium für die Elektromobilität eines der wichtigsten Materialien ist, erläutert Thomas Eutebach in zweit Interviews mit den Fachzeitschriften Automobil-Produktion und ATZ Produktion.Weiterlesen
Call for Papers 10. Landshuter Leichtbau-Colloquium: Vortragsthemen können bis zum 31. Juli 2020 eingereicht werden.Weiterlesen
Faserplatten aus biobasierter Nanozellulose mit exzellenten mechanischen Eigenschaften und geringem Gewicht eröffnen neue Möglichkeiten im automobilen Leichtbau.Weiterlesen
Ausgezeichnete Leichtbau-Teile bei den Pace-Awards: ein leichter, gebogener Stoßfänger, eine strukturelle Heckklappen-Verstärkung und eine Laderaum-Box für einen Pick-up aus thermoplastischem Verbundwerkstoff.Weiterlesen
Im Forschungsprojekt Bryson entstehen Wasserstofftanks in Flachbauweise, die sich möglichst einfach in universelle Fahrzeugarchitekturen integrieren lassen sollen.Weiterlesen
Was kostet Leichtbau im Automobil? Leichtbau ist teuer – stimmt das? Dieser Frage geht ein Online-Beitrag nach.Weiterlesen
Lanxess hat gemeinsam mit Boge Elastmetall ein Bremspedal aus Kunststoff entwickelt. Seine hohe mechanische Belastbarkeit bei 50% weniger an Gewicht verdankt es einer thermoplastischen Composite-Konstruktion.Weiterlesen
Prof. Dr. Lucio Blandini hat im Frühjahr 2020 die Leitung des Instituts für Leichtbau Entwerfen und Konstruieren (ILEK) der Universität Stuttgart übernommen und ist damit Nachfolger von Prof. Werner Sobek, der das Institut aufgebaut hat. Weiterlesen
Dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist es gelungen, die Außenhaut eines Seitenleitwerks dank eines Systems zur Strukturüberwachung effzienter zu dimensionieren und das Bauteil so noch leichter zu machen.Weiterlesen
In einem kostenfreien Webinar am 26. Mai können sich Interessierte über das Weiterbildungsprogramm Composite Engineer des Fraunhofer WKI informieren.Weiterlesen
Der Flappybot ist eine mobile Faserlegeeinheit, quasi ein faserlegender statt rasenmähender Roboter. Er entstand in einem internen DLR-Projekt im Jahr 2016.Weiterlesen
Das Niederdruck-Verfahren von centrotherm arbeitet in definierter Prozessatmosphäre, unter niedrigem Druck sowie mit quasi digitalen Heizzonen. So entstehen kostengünstige, biobasierte Carbonfasern mit deutlich reduziertem CO2-Footprint.Weiterlesen
